Скорость приоры

[Виталий Николаевич]

Djoni, я про газель буду мол4ать .. у меня за авео зами4ание еще не выветрелось .. не доводи до греха..

[Djoni]

Сообщение от Виталий Николаевич

Djoni, я про газель буду мол4ать .. у меня за авео зами4ание еще не выветрелось .. не доводи до греха..

Да я и не довожу,просто ненадо писать ахинею будто в запасе было ещё 900об и она пойдёт ещё 20кмч.Не пойдёт!

[А.Журавлёв]

Вообще на такой скорости забор воздуха в мотор фигово сделан, поэтому никакой там 900ою и + 20-30км/ч не может быть. Уж до бреда не доводите. Из старой практики ТАЗоводства - машину под именем 2109 для разгона до 200км/ч надо накормить на 140 сил, 10е семейство уже всего до 120 сил, аэродинамика у Приоры существенно отличается от 9го семейства, но не сильно отличается от 10го. Если учитывать Сх то максимум по скорости она может попереть только до 197км/ч при попутном ветре, всё остальное уже немного сказочно и ненужно на деле.
Насчёт времени в пути - при 190 3.5 часа в теории, на практике дорога может стать вечной и не для тебя одного. Идиотов хватает на дорогах, не стоит подобно им себя вести. Хочется на замер скорости - приедь на диностенд - замерь мощность и компьютер просчитает твои возможности если введёшь остальные аэродинамические параметры, а геройствовать во благо цифр и строчки на форуме 200+ - слишком дорого

[Serg-SS]

Сообщение от Mr.Diablo

Насчёт времени в пути - при 190 3.5 часа в теории, на практике дорога может стать вечной и не для тебя одного. Идиотов хватает на дорогах, не стоит подобно им себя вести. Хочется на замер скорости - приедь на диностенд - замерь мощность и компьютер просчитает твои возможности если введёшь остальные аэродинамические параметры, а геройствовать во благо цифр и строчки на форуме 200+ - слишком дорого

Сань я ехал по М4 там разделенка во вторых за большим большим джипом.... и в третьих я же не каждый раз так езжу..... а вот на стендик я бы заехал......

[ko.shka]

Сообщение от Виталий Николаевич

ko.shka, была бы 99 с 8кл. или 10-ка с старым сердцем то наверное играло бы око, а так синтетика в моторе и в коробке ,убран катализатор, и после 25тыс. пробега... я уверен в дево4ке...

Что за масло?? Да и не в этом дело, износ на 5000(постоянных), уже существенен! И как не крути он сильнее, чем допустим даже на 4000..
Тем более нагрузка постоянна, а не кратковременна!
Просто такие поездки часто заканчиваются синими клапанами, износом вкладышей и т.д.
Сюда тоже закину..
http://www.youtube.com/watch?v=Yt8405MotKQ
http://www.youtube.com/watch?v=V1-QwhvB-Mc
http://www.youtube.com/watch?v=ZNq8LD0qMBM

[Marloc]

Сообщение от serg-ss

Сань я ехал по М4 там разделенка во вторых за большим большим джипом.... и в третьих я же не каждый раз так езжу.....

serg-ss я на М4 стадо кабанов словил. Как раз с разделенки через отбойник выскочили.

[Виталий Николаевич]

Sergey_B, я знаю!!!!!! спасибо!!!! оваций не надо!!!!! хотя........

[Колёк33]

Петручо, тебе тоже жалко кабанчиков?

[Serg-SS]

а если бы это была приора???????????????

[Marloc]

Сообщение от serg-ss

а если бы это была приора???????????????

Х.з. Но учитывая что Приора легче этой Хонды на 600кг, то вполне вероятно более легкую машину могло равернуть и понести в кювет или на отбойник.
Кроме того вопрос как сложился бы капот на Приоре где нет кронштейнов недающих идти капоту назад. Благодоря им капот встает домиком, ломаясь по специально предусмотреной ослабленной зоне. На 2110 капот точно не загородит лобовуху из-за своей "зиловской" формы. Приора ниже этой Хонды и удар пришелся бы точно в верхнюю часть капота. Это к тому что пара кабанчиков перелетела через машину.

На этой Хонде тоже оказался косяк в обеспечении безопастности. Модулятор АБС стоит спереди слева сразу за фарой. При ударе рабило электроразьем и тормозил я уже без АБС.