Там очень важна изначальная подготовка поверхностей при ПЕРВОЙ вклейке, т.е. пока там только чистый металл. Как известно, выходная трубка большого контура имеет небольшую свободу продольного перемещения. Вот ей и надо воспользоваться, если штуцер не выходит до конца. Хотя вытащить его полностью вполне реально и это будет наилучшим вариантом (фото ниже). Для обезжиривания я бы воспользовался очистителем карба в баллоне. Сдвигал бы патрубок в продольной осИ и проливал под давлением щель между ним и силумином ГБЦ. Очиститель обладает очень хорошей проникающей способностью и обезжиривающими свойствами. Делать лучше на тёплом двигателе. После очистки чуть выдвигаем патрубок из ГБЦ, мажем его свежеприготовленным Поксполом и покручивая досылаем в ГБЦ до ограничителя. Даём высохнуть Поксиполу хотя бы 1 час. Более чем уверен, что после такой вклейки, проблем не будет.
Там очень важна изначальная подготовка поверхностей при ПЕРВОЙ вклейке, т.е. пока там только чистый металл. Как известно, выходная трубка большого контура имеет небольшую свободу продольного перемещения. Вот ей и надо воспользоваться, если штуцер не выходит до конца. Хотя вытащить его полностью вполне реально и это будет наилучшим вариантом (фото ниже). Для обезжиривания я бы воспользовался очистителем карба в баллоне. Сдвигал бы патрубок в продольной осИ и проливал под давлением щель между ним и силумином ГБЦ. Очиститель обладает очень хорошей проникающей способностью и обезжиривающими свойствами. Делать лучше на тёплом двигателе. После очистки чуть выдвигаем патрубок из ГБЦ, мажем его свежеприготовленным Поксполом и покручивая досылаем в ГБЦ до ограничителя. Даём высохнуть Поксиполу хотя бы 1 час. Более чем уверен, что после такой вклейки, проблем не будет.
Фото штуцера для понимания процесса.
растворителем обезжиривал, я просто не понимаю, как человеку на фото удалось его полностью вытащить ?
я как только не пытался, не вышло.
Хех... А я извиняюсь. В Приорке-то штуцер загнут внутри.
Это крышка от 2112(4). Такие и ставили на первые Приоры. Далее начали ставить крышки с увеличенным на 50% верхним объемом масло отделителя и коротким штуцером.
Я это как то давно приводил, но видимо подзабыли. )))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
клеил на поксипол, прошел год и снова потение масла, есть варианты на, что еще посадить ???
И сам держится в крышке неважно, и шланг сидит неважно. Стенка крышки достаточно толстая - резьбу нарезать возможно и резьбовой штуцер на герметик-фиксаторе будет держаться насмерть.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Линейный вид
