Она самая: 21720530301400, деталь недорогая/неходовая, м.б. кому и пригодится, т.к. после приобретения, случилось поинтересоваться на одном авторынке - просят 800 р. (причем жалятся, что торговли нет).
А в чем отличие у этой крышки от той что имеем ?
EMEX просит 234р.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Забрал заказанный Hyundai/Kia 26740-21314. Резьба коническая М10х1,25, впрессованный штуцер с ее стороны внутр. диаметр 4 мм. Выходной с внутр. 5 мм. Клапан перемещается легко, с щелчками, "запирает" нормально. Тяжеленький девайс))), поэтому пока думаю закрепить на верхнюю шпильку тросового ДУ. Гнуть пластину придется в двух местах (по месту будет видно), для исключения вертикальных перемещений. Можно внедрить в крышку мотора (как на доноре, полагаю мешать ничего/ничему не будет), если тесты устроят.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 29.06.2019 в 13:27.
Serg901, на кронштейне - очень правильно. Только, имхо, клапан нужно располагать горизонтально. И на "тросике" нужно будет заглушить штуцер в дросселе и клапан подключить от клапанной крышки в ресивер.
Доброго дня всем .Много перечитал за этот клапан , но скептически относился к этому нововведению .Всё-таки решил попробовать .У меня тросик денег потратил 500 р на клапан и 4- ре хомута ( шланг был ) .Итак первый запуск ДВС. Работа ДВС на Х.Х .не изменилась .Тронулся с работы домой ,опять без изменений .Ближе к дому пройдя уже 14 км .начал чувствовать изменения о которых многие и писали ,плавность при переключении 1,2-й передачи и увеличение наката в режиме принудительно Х.Х. Уже вчера пробежал с клапанном 800 км . (контроллер ДВС полность одаптировался)В хорошей пробке стало удобней передвигаться .Ещё на один факт обратил внимание .Тахометр у меня цифровой и за 7-мь лет уже на глазах одни и те же цифры .При трогании с места обороты ДВС были 1400 с клапанном стали 1600 при этом процент открытия заслонки одинаков .Это и подтверждает что с клапанном горючая смесь готовится правильно .
Вообщем доволен пока доработкой .Машинка стала и резвее на низах ,хотя на первых километрах изменения в динамики не чувствовал .И комфортной стала езда ,меньше стало ударов по трансмиссии .На Х.Х ДВС работать стал идеально ровно .
Здесь мои впечатления после первых 25 км . https://m.youtube.com/watch?v=PqcD2gyKKbg
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Просто попалось.А может уже и гранта 1000000 стоит......А казна пуста.
Причем тут лям и казна? Просто человек решил не заморачиваться с чисткой клапана и решил поставить новый. И на фото Хендай Гетц или Акцент, а не Гранта! Ты не пил? )))
Линейный вид
