Массы почистил на акб,двигателе,в коробке предов- не помогло.
Вопрос следующий .хочу дома зарядить акб на балконе.банки надо открывать на время заряда и вредные вещества не будут выделятся ?
Вопрос следующий .хочу дома зарядить акб на балконе.банки надо открывать на время заряда и вредные вещества не будут выделятся ?
Вредные вещества будут выделяться в любом случае.
Просто вопрос в их количестве.
В данном случае выделяются сероводород и водород.
Превышение ПДК (предельно допустимая концентрация) по сероводороду определяется крайне просто: если чувствуется запах "тухлых яиц", то ПДК превышена. Улавливание сероводорода является до сих пор нерешенной мировой проблемой.
Водород выделяется в недостаточных для образования гремучей смеси количествах.
Поэтому, если запаха не чувствуете, то считайте, что вредные вещества не выделяются.
Второй момент. В процессе зарядки батареи в ней протекают довольно интересные реакции и происходит "кипение". Открытые крышки банок позволяют контролировать этот процесс. Тут отрицательным моментом являются брызги электролита - раствора серной кислоты - при интенсивном кипении. Открытые крышки снижают давление газов внутри батареи и исключают выброс кислоты через сепараторы.
Критично это все при зарядке батареи большими токами, что происходит при зарядке от стационарного ЗУ. На машине у Вас батарея заряжается постоянно и с закрытыми крышками - и жива, что характерно.
Потому, с крышками поступайте так, как Вам удобнее.
Я по зиме батарею заряжаю в ванной и с открытыми крышками. Последние 14 лет своего автолюбительства. Проблем не было.
А на балконе людей мало и сквознячок бодрящий - вообще прекрасно и безопасно, только целофан под батарею постелите на всякий случай...
Да, еще. Если электролит попадет на кожу, то НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ! не проводить реакцию нейтрализации кислоты щелочью (содой)! Только промывание большим количеством холодной воды! Ну, и не стоит в банки без очков заглядывать...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
При заряде большими токами зарядка происходит быстрее и интенсивнее, но химические изменения происходят на поверхности пластины.
При зарядке малыми токами изменения в пластинах происходят на большей глубине, что благотворно сказывается на здоровье батареи.
Вообще считается, что при заряде током 1/10 номинальной емкости батарея должна выйти на нормальную плотность не более, чем за 8 часов.
Заряженность определяется именно по плотности, а не по напряжению на клеммах или по падению зарядного тока.
Удачи!
Да, все сказанное относится просто к зарядке исправной батареи и не предполагает никаких хитрых манипуляций и программ.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Ну да, выставляешь начальный ток и потом он по мере заряда снижается.
Просто оставь на ночь и утром проверь плотность ареоремтром. И будет счастье...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
