Предложение АВТОВАЗа в самом популярном на российском автомобильном рынке классе «С» в феврале 2008 года пополнилось новой моделью семейства LADA PRIORA – хэтчбеком, который постепенно заменит автомобиль LADA 112. Те автомобилисты, которые предпочитают именно такой тип кузова, получили возможность приобрести модель со всеми техническими достоинствами и потребительскими свойствами седана LADA PRIORA, – и вместе с тем обладающую набором качеств и функций, свойственных только хэтчбеку. Это с одной стороны более спортивный образ, а с другой – более широкие возможности по перевозке грузов. С появлением новой модификации в числе поклонников марки LADA появится больше молодых людей, поскольку автомобили с кузовом «хэтчбек» традиционно считаются молодежными, рассчитанными на активный стиль вождения. Короткий задний свес автомобиля сообщает ему меньший момент инерции в поворотах а форма кузова «хэтчбек» обеспечивает высокие, аэродинамические показатели и, соответственно, прижимные силы на осях.
Хэтчбек LADA PRIORA оснащается 1,6-литровым шестнадцатиклапанным двигателем мощностью 100 л.с. Максимальная скорость автомобиля составляет 183 км/час, разгон от 0 до 100 км/ч – 11,5 секунд. Полезная нагрузка новой модели – 500 кг.
В процессе подготовки производства хэтчбека LADA PRIORA АВТОВАЗ и его партнеры освоили 230 оригинальных деталей и узлов. Кроме того, были отработаны новые конструктивные решения, предназначенные для всех LADA PRIORA. В результате семейство в дополнение к варианту исполнения «норма» получило версию «люкс». Такие автомобили, помимо опций базового варианта оснащаются передними противотуманными фарами, антиблокировочной системой тормозов, подушкой безопасности пассажира, передними ремнями безопасности с механизмом предварительного натяжения, обогревом передних сидений и другим оборудованием.
Также в ходе освоения новой модели была изменена конструкция кузова автомобилей LADA PRIORA, благодаря чему повысился уровень пассивной безопасности. Это подтверждено при ударных испытаниях, проведенных по методике, аналогичной EuroNCAP.
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
раз уж о новых возможностях прикольно платить по птс зза 98 лошадей а поставить на 3 года после техосмотра себе какую нить примочку в движок и снимать с него 140 лошадок или 150 и делать на светофорах мерсы и лексусы с автоматом)))))
Кстати 98 лошадок это маркетинговый ход, чтобы налог не поднять, все движки выдают 104-108 л.с., попадаются экземпляры по112л.с. Сам лично смотрел журнал регистрации конвеерных движков выборочно обкатанных на стенде, на АвтоВАЗе.
раз уж о новых возможностях прикольно платить по птс зза 98 лошадей а поставить на 3 года после техосмотра себе какую нить примочку в движок и снимать с него 140 лошадок или 150 и делать на светофорах мерсы и лексусы с автоматом)))))
НУ да примочку то круто было-бы поставить только какую ?
Все наши Клубы на одной странице - 
Линейный вид
