Так кто-нибудь решал эту проблему или так и ездили? Я знаю, что случаи нередки. Выше уже 2 раза об этом писал. Но терпеть осадок сероводорода на задней двери это выше границы допущений. имхо :mad:
Мы ничего не делали. Просто покупали машину тогда, как временную и уже б/у. Мастера нам советовали со временем поменять нейтрализатор, ну и датчик кислорода заодно. Но мы ничего не делали. Она ездила, ну а с запахом как-то свыклись. Так и продали потом.
Но, ещё раз повторю, летом ты не будешь его так чувствовать.
Дык он сколько стоит? Дорогой.
Есть ли возможность его совсем выкинуть. Прошивать по-любому придется
Ну да недешевый. Ну ты поездий пока так... Или что расход бензина уже вырос? Мало ли, может что и изменится.
Сейчас, была бы у меня та двенашка, я бы заправил её 92-ым и посмотрел, как она будет себя вести. Тогда так и не решилися.
Ну а насчет, что делать и кто виноват. Знаешь, даже на одних заправках бывают разные партии. Если есть подозрения, что на СТО что-то "делают", то ничего про это сказать не могу. Но мне кажется вряд ли.
Про качество бензина тут есть темы. Но по-любому так горевать не надо. В жизни бывает ещё и похуже ситуации, и всегда надо сохранять спокойсвтие и самообладание. Ну даже если и попал на деньги (на самом деле не такие это деньги) - ну что теперь... На то и есть понятие "случай" и "стечение обстоятельств". Сейчас этот случай у тебя, а тогда был у меня, ну что теперь - вешаться что-ли.
В продолжении темы. Мы на той "двенашке с запахом" полтора года так и проездили. Ну пахло и пахло. Летом и когда прогреется - ничего. Катались на ней и на межгород. Москва-Анапа, в следующее лето Москва-Сочи. Кстати, и к вам в Самару погулять и в аквапарк на ней ездиили. На вашем мосту через Волгу ваши гаишники всю её и нас обыскивали в течение получаса.
И о машине остались только положительные впечатления. Если бы тут эту тему не увидел, так бы про это и не вспомнил.
Так что не кипятись. Посмотри, как поведет себя дальше. Прогони её по трассе хорошей на скорости. Долго. Всё-таки машина новая, мож "прочистится".
Последний раз редактировалось Sergey_B; 22.12.2008 в 23:42.
Это двенашка была паралельно десятке, которая у меня до сих пор. Поэтому было с чем сравнивать. Да, была немного "тупее" с точки зрения разгона, а вот расход был приблизительно одинаков.
И, кстати, в ней свечи больше чем 5-6 тыс. не ходили (троить начинала), в отличие от десятки (последние свечи на ней - 40 тыс. прошли). А вот есть ли связь с этим и причина ли это или следствие запаха - вопрос открытый.
Больше отличий не было, даже показатели по маршрутным компьютерам (расход воздуха, угол зажигания и пр...) - приблизительно были одинаковые.
Да, была немного "тупее" с точки зрения разгона, а вот расход был приблизительно одинаков.
И, кстати, в ней свечи больше чем 5-6 тыс. не ходили (троить начинала), в отличие от десятки (последние свечи на ней - 40 тыс. прошли). А вот есть ли связь с этим и причина ли это или следствие запаха - вопрос открытый.
Случайно масло не попало в цилиндр? Или у этого другие признаки?
На СТО должны. Буду их умолять диагностику сделать. Мне кажется это плёвое дело, просто сверить по датчикам и все. Без разбора
А делается ли диагностика нейтрализатора??? Инжектор они тебе проверят, он ошибок не покажет. Состав выхлопа разве что будут смотреть, но с этим я не сталкивался. Так что ничего сказать не могу. Отпиши потом в теме, как всё прошло. Очень интересно. Мы тогда на это "забили", а ты видно человек упорный.
На то и есть понятие "случай" и "стечение обстоятельств". Сейчас этот случай у тебя, а тогда был у меня, ну что теперь - вешаться что-ли. 
, это отдельная история про нашу милицию..
Комбинированный вид
