Как и обещал съездил к установщикам (звиняйте что долго, приболел), но секрет открыть они отказались, он мол их кормит)) Поэтому снял свою АПС и посмотрел подключение на месте. Родной разьем (под датчики) не задействован вообще.
Питание датчика(красный и черный) взято видимо от питания АПС. Остальное на схеме. Месяца полтора езжу, ложных срабатываний нет.
Щас глянул по схеме: тебе наверно его подключили на 17 контакт разъема ХР2 электропакета. На этот контак приходит сигнал от концевика капота. Сига думает, что открыт капот и начинает орать.
P.s. - мы только что оставили установщиков без средств к существованию. А ведь у них наверно семья и дети...
Щас глянул по схеме: тебе наверно его подключили на 17 контакт разъема ХР2 электропакета. На этот контак приходит сигнал от концевика капота. Сига думает, что открыт капот и начинает орать.
P.s. - мы только что оставили установщиков без средств к существованию. А ведь у них наверно семья и дети...
Да, так они и сказали, чтобы не было наводок подключают от концевика капота.
Я думаю на их век работы хватит:biggrin:
Установил в штатный разъем АПСки датчик удара
Alligator PS-302. http://www.auto2.ru/cat/11/filter/7203-95985-/
Ложных срабатываний нет, все ОК.
Купил датчик на рынке, цена вопроса 150 руб. +30 мин. на самостоятельную установку.
Последний раз редактировалось Sash; 08.11.2009 в 22:57.
Установил в шататный разъем АПСки датчик удара
Alligator PS-302. http://www.auto2.ru/cat/11/filter/7203-95985-/
Ложных срабатываний нет, все ОК.
Купил датчик на рынке, цена вопроса 150 руб. +30 мин. на самостоятельную установку.
Я тоже аллигаторский датчик искал. Нашел только в одном месте, стоил он около 700 рублей.
Как и обещал съездил к установщикам (звиняйте что долго, приболел), но секрет открыть они отказались, он мол их кормит)) Поэтому снял свою АПС и посмотрел подключение на месте. Родной разьем (под датчики) не задействован вообще.
Питание датчика(красный и черный) взято видимо от питания АПС. Остальное на схеме. Месяца полтора езжу, ложных срабатываний нет.
Ну так уже яснее. Спасибо.
А на открытие капота сигналка у тебя тоже срабатывает или уже нет?
Вообще при таком подключении не мешало бы концевик капота и датчик удара "развязать" диодами.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Ну так уже яснее. Спасибо.
А на открытие капота сигналка у тебя тоже срабатывает или уже нет?
Вообще при таком подключении не мешало бы концевик капота и датчик удара "развязать" диодами.
А смысл ? Ведь концевик работает на замыкание, а не на размыкание.
Ну так уже яснее. Спасибо.
А на открытие капота сигналка у тебя тоже срабатывает или уже нет?
Вообще при таком подключении не мешало бы концевик капота и датчик удара "развязать" диодами.
Установил в штатный разъем АПСки датчик удара
Alligator PS-302. http://www.auto2.ru/cat/11/filter/7203-95985-/
Ложных срабатываний нет, все ОК.
Купил датчик на рынке, цена вопроса 150 руб. +30 мин. на самостоятельную установку.
можно совсем глупый вопрос: где у нас расположен штатный блок АПС, в который надо датчик воткнуть? все датчики удара (производители) имеют одинаковые контакты?
и еще вопросец: как определить на датчике удара: какая из крутилок (регулировочных винтиков) отвечает за первый уровень и за второй (пометок на датчике нет, в инструкции нихрена нет. датчик от сиги старлайн)?
можно совсем глупый вопрос: где у нас расположен штатный блок АПС, в который надо датчик воткнуть? все датчики удара (производители) имеют одинаковые контакты?
и еще вопросец: как определить на датчике удара: какая из крутилок (регулировочных винтиков) отвечает за первый уровень и за второй (пометок на датчике нет, в инструкции нихрена нет. датчик от сиги старлайн)?
Блок АПС за пластиковым кожухом у правой ноги водителя. Черный блок над ЭБУ. Контакты у всех разные, обнаружить четко подходящий еще никому не удалось (вроде), надо дорабатывать. А вообще почитай тему, все вроде подробно расписано, в т.ч. и возникающие глюки)))
можно совсем глупый вопрос: где у нас расположен штатный блок АПС, в который надо датчик воткнуть? все датчики удара (производители) имеют одинаковые контакты?
и еще вопросец: как определить на датчике удара: какая из крутилок (регулировочных винтиков) отвечает за первый уровень и за второй (пометок на датчике нет, в инструкции нихрена нет. датчик от сиги старлайн)?
Я такие же вопросы задавал месяц назад, спасибо откликнувшимся . Прочитай хотя бы 10 последних страничек ветки, понятно что всю ветку осилить трудно. Определить крутики можно по цвету обычно более чувствительный красный либо экспериментально подцепив питание и подключив Цэшку к питанию и выходному проводу датчика.
Разъем на блоке на 3 контакта. А все датчики 2х зонные на 4. Однозонных я не встречал. Это если ты собираешься включать в штатный разъем. Но возможны ложные срабатывания, почти у всех такое было и у меня в том числе. Более надежный(безглючный) вариант, как пишут, подцепиться к концевику капота.
. Прочитай хотя бы 10 последних страничек ветки, понятно что всю ветку осилить трудно. Определить крутики можно по цвету обычно более чувствительный красный либо экспериментально подцепив питание и подключив Цэшку к питанию и выходному проводу датчика.
Линейный вид
