Сегодня замерил напряжение при вкл ближнем свете, ПТФ, кондиционере, обогреве боковых зеркал, подогреве сидений, и при вкл музыке 4 колонки, усилитель 1200 ватт! Накопителя нету... Замер делал непосредственно с АКБ вообщем на ХХ 13,78 ну можно сказать 13,80
Да скажу еще что я дублировал минус. Честно говоря можно было наверно и не делать этого... ну и плюс буквально вчера. Вот дублирования плюсовых проводов дала реальный толк! Так как под нагрузкой был хороший спад... А вот с минусом как таковых проблем на приоре не бывает по моему...
ИМХО, просто совпадение.
У меня возникает вопрос: А как на всех машинах с приборками от Gamma появились эти генераторы? Что случилось с заводскими?
Просто складывается ощущение, что люди меняли родные гены на СтарВольтовские в надежде получить большую токоотдачу, но не сложилось. Просто либо напоролись на некачественную партию, либо все генераторы у СтарВольта такие.
Посмотри, какие даты изготовления у этих генераторов.
А может быть партия левых приборок которые уничтожают гены? ))))
Да нет. Приборка имеет очень посредственное отношение к силовым диодам генератора. Быстрее проводка к приборке сгорит и оплавится, чем исправные диоды в подкове выйдут из строя.
хз как, но бенз генераторы китайского производства то еще фуфло, то частота не та регулировать надо, то мощность как правило на 1/3 завышена. погоняв по форумам информацию многие жаловались, покупали в итоге или sdmo , или наши с например вепрь с двигателем хонды. что значительно стоили дороже чем китайские аналоги, но ресурс тоже был сильно различим. По мне так я лучше куплю белорусский с 90 амперами или искать зарубежный аналог, но от именитых производителей. я если правильно понял что увеличено просто сечение обмотки, но есть вероятность, что он от этого будет сильней греться генератор, хотя могу и ошибаться, в этой дисциплине не сильно силен. Я б не стал так вестись на 120-130 ампер, китайцы как показывает практика не делают вещи дешевле нас, если делают то в угоду качеству. работаю в итр на крупном производстве и не слышал чтоб у нас покупали китайские электро движки, или европа или россия, я думаю это о чем то говорит, откат исключен.
В марте купил и я аналогичное "чудо" фабрики СтартВольт под названием "Г..." LG 01214, поставил и...Чуда не произошло!
Месяца через 2 слышу подшипник засвистел, а на днях регулятор сдох! Прям полный букет подарков!!!
Ну ладно думаю, всякое бывает, заменил регулятор первым попавшимся стороннего производителя, поехал дальше а сам думаю напишу письмо на фабрику, может по гарантии заменят, мало-ли...регулятор то не мало стоит аж 380р! Приходит ответ в котором написано: генератор вы устанавливали сами, что категорический недопустимо! РН то же сами поменяли а значит сорвали пломбы-всё! Какая может быть гарантия??? А нужно было установить генератор в авторизированном сервисе (350р), когда обнаружилась неисправность отбуксировать авто в сервис ( кучка рублей ), в сервисе продиагностировать (кучка рублей поменьше), снять (350р), отправить за свой счёт на фабрику (опять рубли), и сидеть ждать ответа ( 99,9 % не в мою пользу) поставив машинку в гараж :-)
Добавлено через 10 минут
....да, чуть не забыл!!! Разобрал я это чудо микропроцессорной техники, которое разрабатывал ведущий специалист вышеупомянутой фабрики и это вообще капец!!! Аналог 70-ти рублёвой!!! Причём силовой транзистор стоит непонятного производителя...даже на этом экономят!!! а он то стоит всего 20 рублей в рознице!!!
Добавлено через 1 минуту
Неужели это мне только так повезло???
Разобрал я это чудо микропроцессорной техники - Аналог 70-ти рублёвой
ну яж говорил - это обычный аналог РН с.о.,
в стандартной схеме РН с.о. заменен номинал одного помпанента (в резистивном делителе - резистор) - измерение U на доп. диодах (загрубление параметра).
многие автолюбители аналогичное загрубление далеют колхозным способом - включением диода в цепь питания РН (в разрыв D+ и D РН)
Кстате, фотку хоть выложи внутренностей этого микропроцессорного чуда ...
Разбирал я РН производства ВТН (украина вроде), так там культура и качество на порядок выше, схемка поинтереснее, более правильная, измерительная цепь отделена, элементы фирменные, корпус качества получше, вот только не успел опробовать в работе.
Читая форумы, выявил одну закономерность, украинские автолюбители хвалят наши регуляторы а наши украинские :-)
Линейный вид
