"Нехорошие последствия" могут возникнуть только в случае отключения клемм АКБ при работающем ДВС
Мою я как-то на своей ДУ. сосед по гаражу подошёл...и говорит типа на хрена клему скинул, ну я объсняю, мол рекомендация такая есть. он мне рассказал... сын его пол дня с машиной копался (ауди не знаю какая не уточнял) и клема была снята, а потом машинка решила каждый раз заводиться ТОЛЬКО после того, как + и - сомкнёшь. в последствии проблему устранили, но по его словам далеко не на первой СТО. мош там и СТОшники такие, но как ни крути суть не в них...
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
снимать клемму стоит) хотябы для безопасности себя любимого),действительно ничего с ДВС случиться не должно,а вот случайно когда копался стартер перемыкал я )) когда помойму реле втягивающие на 10-тке скручивал,да и когда по дурости с проводкой маялся,по этому потом всегда скидываю - с аккума никогда никаких проблем не было,все знакомые тоже если лезут чего-то делать с проводкой клемму снимают,да и на всех сто так же делаютне ,ничего зря не пишут,всеже когда в проводку в квартиру лезут выключают пробки )
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Мою я как-то на своей ДУ. сосед по гаражу подошёл...и говорит типа на хрена клему скинул, ну я объсняю, мол рекомендация такая есть. он мне рассказал... сын его пол дня с машиной копался (ауди не знаю какая не уточнял) и клема была снята, а потом машинка решила каждый раз заводиться ТОЛЬКО после того, как + и - сомкнёшь. в последствии проблему устранили, но по его словам далеко не на первой СТО. мош там и СТОшники такие, но как ни крути суть не в них...
На наших машинах (да и на других тоже) при замене (снятии на зарядку) АКБ ни каких дополнительных действий, танцев с бубном, не нужно. Достаточно выкл. зажигание, вытащить ключ из замка и далее отключай себе на здоровье АКБ. А на указанной Ауди тот перец, возможно, АКБ отключал при включенном зажигании... про то, что он сделал не так он наверное сам знает и жалеет.
Машина у каждого своя и проводить эксперименты во время ремонта (обслуживания) может каждый, только ведь и последствия "нехорошие" могут быть.
Что-то пошли не в тему.
На наших машинах (да и на других тоже) при замене (снятии на зарядку) АКБ ни каких дополнительных действий, танцев с бубном, не нужно. Достаточно выкл. зажигание, вытащить ключ из замка и далее отключай себе на здоровье АКБ. А на указанной Ауди тот перец, возможно, АКБ отключал при включенном зажигании... про то, что он сделал не так он наверное сам знает и жалеет.
Машина у каждого своя и проводить эксперименты во время ремонта (обслуживания) может каждый, только ведь и последствия "нехорошие" могут быть.
Что-то пошли не в тему.
Попробую в тему:1.Мороз под 30, сел АКБ. 2. Снял АКБ по инструкции (ключа в замке не было 100%) 3. Время зарядки 15 часов на малом току. 4.Ставлю на место-"пуск на старт"! Эффекта-ноль! В смысле крутит так что можно на одном АКБ кататься, но не заводится!? 5. Ищу информацию. 6. Подсказывают! что надо было сразу не заводить (что-то вроде 7мин. подождать, 3 раза плюнуть через левое плечо и тогда будет счастье. 7. Повторяю пункты 2 и 3, ставлю, жду, вкл/выкл без пуска. 8."пуск на старт"! Эффекта-ноль! В смысле как и в пред. ситуации все крутится но не заводится!!!!
Грешу на иммобилайзер! (сразу оговорюсь-бат. в ключе менял!) и даже пробовал заводить "красным"
P.S.: Стоит ещё доп сига "Ягуар" (на момент проб и ошибок была отключена (аварийно по инструкции)) за пару дней до происходящего по причине отказа снимать с охраны мою "ласточку"!!!!
Люди ДОБРЫЕ поможите кто чем может!!!! Два дня езжу на "большой машине с сильным мотором" АНТОБУС называется!:cray
если вмешивается штатный иммо, разрываеися цепь стартера.
искра то есть???
Если вмешивается иммо :и искры не будет,и стартер не крутит,и бензонасос не качает.И....пипец полныйНо,раз стартер крутит,то навряд ли иммо.
Цитата:
Сообщение от Ruslan76
P.S.: Стоит ещё доп сига "Ягуар" (на момент проб и ошибок была отключена (аварийно по инструкции)) за пару дней до происходящего по причине отказа снимать с охраны мою "ласточку"!!!!
Случайно не знаешь или может замечал,что доп. сига отключает,обычно бензонасос.
была такая тема на 2111 16V 1.5: ехал, заглохла, заводить, не заводится, танец с бубном показал, что ЭБУ не может увидеть датчик коленвала, расположен низко и фишка банально окислилась.
Случайно не знаешь или может замечал,что доп. сига отключает,обычно бензонасос.
Специально конечно не обращал внимания, но как то пробовал заводить в закрытой на доп. сиге-получалось! Значит не отключает!!
А вот судя по сообщениям, может мозги и не причём?! Может механически что-то потянул когда снимал-ставил?! Что там может быть рядом жизненно важное!?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от MikeFR
танец с бубном показал, что ЭБУ не может увидеть датчик коленвала, расположен низко и фишка банально окислилась.
Про "танец с бубном" можно поподробнее! А то собрался вызывать специально обученного человека с компом для диагностики! (Дороговато выйдет наверное??!)
Но,раз стартер крутит,то навряд ли иммо. 
Линейный вид
