Поставил на днях Слик 15 на резине Данлоп 9000 Спорт 195 55. Спереди все нормально. Сзади на кочках подтирает подкрылком боковину. Руль значительно туже стал. Но рулиться изумительно. И хоть Слик - очень ковка легкая, машинка кажется чуть "потуже" стала разгоняться.
Поставил на днях Слик 15 на резине Данлоп 9000 Спорт 195 55. Спереди все нормально. Сзади на кочках подтирает подкрылком боковину. Руль значительно туже стал. Но рулиться изумительно. И хоть Слик - очень ковка легкая, машинка кажется чуть "потуже" стала разгоняться.
Да, и бороться подрезанием подкрылка - бесполезно. 195 Резина сзади еле еле заходит под крыло. надо только снимать подкрылок, но нехочеться. тут люди ставят 205 -поражаюсь -как она туда "входит)))) Может если только вылет под "40"...
Да, и бороться подрезанием подкрылка - бесполезно. 195 Резина сзади еле еле заходит под крыло. надо только снимать подкрылок, но нехочеться. тут люди ставят 205 -поражаюсь -как она туда "входит)))) Может если только вылет под "40"...
Там вылет 42!!!! Сзадия еще поверю что ничего не шоркает, а вот спереди 100 пудов "скребёт")))) И то что он туда вкатил их - это непоказатель. Мы говорим про комфортную езду.
комфортней езды чем на 225/35 R18 ещё не придумано ,лучшего варианта для Приоры ещё нет! ...сток-колёса - лоховство!!! ещё вопросы????
Ты сам то ездил на "такой" машине? У меня 55 профиль подвеску до руля пробивает(хотя вес стоковых литых и кованых на 15 одинаков), а уж про 18-е катки - я бы даже не сел за рул такой машины. не известно в каком повороте "ступицы" отлетят)))
Линейный вид
