АРХИВ:Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 5..

[kasper]

Сообщение от MadMax85

Блин, ё-моё! Я всего лишь спросил, что такое 1-я комплектация! Мне двигатели эти сейчас не нужны!. Честно! Это kasper интересовался!

та я интересовался, то что мне движок с приоры предлагали за 40000, пробег 25 000,2008г.в., машина после дтп, весь зад в хлам, целый только перед (двс, кпп)...

[L. Sergey]

Сообщение от NIKOLA-144

Деформация может иметь место быть только в том случае, если металл неоднороден, то есть в общем объеме присутствуют массивы или крупные включения металла другой марки!!!

В том то и дело, что металические включения есть в литых поршнях (124-ый), в кованых их нет (126-ой).
Меня тут одна мысль посетила.
У меня был повышенный расход масла и стук. После разборки выявлено, что поршня имеют значительный износ. Что первоначально - стут поршней или расход масла? При повышенном расходе масла и нормальных поршнях с колцами (если допустим сальники клапанов не держат) значительно повышается компрессия, что ведет к прорыву газов в картер. В следствии этого прижатие юбки поршня к стенке цилиндра повышается до такой степени, что прорывает маслянную пленку и идет износ самого поршня.

И еще.
Мне сказали, что сальники клапанов тоже будет менять. У кого была замена поршневой группы сальники клапаноыв меняли?

[IceAgeLion]

L. Sergey, В 126 Масло подаеться в нутрь поршня для охлаждения !!!! ничего он не перегрееться и не деформируеться не надо туфту говорить перед тем как начать производство все это просчитывают и анализируют ,не надо думать что уснеее всей планеты и причем тут вообще качество? ,плохое качтво эт еслиб вместо алюминия была фольга, а тут все расчетно и конструкцию поршня не нарушали ,не будет он деформироваться от температуры

[L. Sergey]

Сообщение от IceAgeLion

L. Sergey, В 126 Масло подаеться в нутрь поршня для охлаждения !!!! ничего он не перегрееться и не деформируеться не надо туфту говорить перед тем как начать производство все это просчитывают и анализируют ,не надо думать что уснеее всей планеты и причем тут вообще качество? ,плохое качтво эт еслиб вместо алюминия была фольга, а тут все расчетно и конструкцию поршня не нарушали ,не будет он деформироваться от температуры

А причем здесь это? Где сказано о перегреве и деформации? Речь идет о механическом износе от повышенной компрессии.

[IceAgeLion]

L. Sergey, с чего компрессия то вдруг повышенной станет?
дай угадаю износ на юбке поршня ?

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от IceAgeLion

L. Sergey, с чего компрессия то вдруг повышенной станет?
дай угадаю износ на юбке поршня ?

у меня 18кг.см2 было в цилиндре -причина это кольцо масло съемное,когда головку скинул верхняя часть где открываются впускные и выпускные клапана все было в масленой пленке...компрессия повышается за счет попадания масла в цилиндр...

[L. Sergey]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

у меня 18кг.см2 было в цилиндре -причина это кольцо масло съемное,когда головку скинул верхняя часть где открываются впускные и выпускные клапана все было в масленой пленке...компрессия повышается за счет попадания масла в цилиндр...

Как с поршнем? Износа на юбке не было?

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от L. Sergey

Как с поршнем? Износа на юбке не было?

на всех 4поршнях был большой износ но именно в этом цилиндре где была большая компрессия поршень не стучал-на фото мои поршня

[IceAgeLion]

L. Sergey, на всех поршнях 21126 есть изной юбки

[Алексей3600]

Знакомый сказал, что потёртости юбки это нормальное явление и не о чём не говорит, тем более у ТОЛЬЯТЕНЦА "поршень каторый не стучал" тоже затёрт, т.к. все 4.

Добавлено через 1 минуту
изв. ТОЛЬЯТТИНЦА