Break Assist - электронная система управления давлением в гидравлической системе тормозов.
В случае необходимости она прикладывает тормозное усилие, например, если человек за рулем не достаточно сильно нажал на педаль тормоза.
В екстренных случая водитель может не нажать на педаль с силой, достаточной для активации ABS. В таких случаях, система Brake Assist примерно на 40% снижает необходимое для активации АБС тормозное усилие. Эта система реагирует не на силу нажатия педали, а на скорость. Таким образом, у водителя появляется болший шанс успешно остановить автомобиль. Brake Assist устанавливается только на автомобилях с ABS.
по испятыним - разницы не будет. По факту... Если память не изменяет, ВА - на мерседесе придумали, т.к. при эуспериментах пришли к выводу, что простой обыватель педаль тормоза не до конца в пол давит, а в за какой-то момент до ДТП, видя его неизбежность, так вообе отакскает.
по испятыним - разницы не будет. По факту... Если память не изменяет, ВА - на мерседесе придумали, т.к. при эуспериментах пришли к выводу, что простой обыватель педаль тормоза не до конца в пол давит, а в за какой-то момент до ДТП, видя его неизбежность, так вообе отакскает.
Я думаю простому обывателю который ездит на приоре недожим педали тормоза не грозит,если даже после лачетти выжимая педаль сцепления на приоре кажется что находишься на спортивном тренажёре так всё туго и упруго и тяжело.На мерседесссах ездят просто избалованные слабаки за которых машина сама всё делает.
Я думаю простому обывателю который ездит на приоре недожим педали тормоза не грозит,если даже после лачетти выжимая педаль сцепления на приоре кажется что находишься на спортивном тренажёре так всё туго и упруго и тяжело.На мерседесссах ездят просто избалованные слабаки за которых машина сама всё делает.
зря ты так думаешь - для самого эффективного торможения надо чкть ли не рассклиниться между педалью и тормозом. Особенно когда работа АБС не даёт немного откидывает ногу при работе - так и тянет приотпустить.
зря ты так думаешь - для самого эффективного торможения надо чкть ли не рассклиниться между педалью и тормозом. Особенно когда работа АБС не даёт немного откидывает ногу при работе - так и тянет приотпустить.
На рус.дтп бьются тачки и с басами и без них-тормоза должны быть в первую очередь в голове. А то что я сказал что это лишний повод поднять цены так это вчера был в салоне ваза так манагер сказал что цены на 8 тыщ вырастут с февраля а тут ты с этой инфой.
На рус.дтп бьются тачки и с басами и без них-тормоза должны быть в первую очередь в голове. А то что я сказал что это лишний повод поднять цены так это вчера был в салоне ваза так манагер сказал что цены на 8 тыщ вырастут с февраля а тут ты с этой инфой.
из-за того, что на русДТП бьются тачки и гибнут люди в авто с высокой активной и пассивной безопасностью - это разве повод не повышеть её уровень? Да и опять же - туда попадают только репортажи после инцедента, а сколько не попадает по той причине, что эллементы активной безопасности уберегли авто от ДТП?
по испятыним - разницы не будет. По факту... Если память не изменяет, ВА - на мерседесе придумали, т.к. при эуспериментах пришли к выводу, что простой обыватель педаль тормоза не до конца в пол давит, а в за какой-то момент до ДТП, видя его неизбежность, так вообе отакскает.
на данный момент это только доводы,реализации пока нет,так же как и испытаний данной системы в действии...
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
а в за какой-то момент до ДТП, видя его неизбежность, так вообе отакскает.
Если я правильно понял - отпускает. То это абслолютно правильно. С разблокированными колесами ущерб от удара (как для авто, так и для людей) будет серьезно меньше. Непосредственно перед ударом, тормоза и руль лучше отпустить.
Сорри за офф...
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
![[SIGPIC]
[SIGPIC]](signaturepics/sigpic23673_2.gif)
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
