Здравствуйте уважаемые приороводы, давненько здесь не был, особо проблем с авто не было.
Но столкнулся с ситуацией. Сел акум на авто. МУТЛО сильвер кальциевый 3 года. Снял напряжение 6,5в на холостую, плотность соответствующая в красной зоне во всех банках. поставил на зарядку ток 3А. За 6 часов плотность вообще не поднялась, ток 3А. Поднял ток до 5А, еще 3 часа. И только только пошла зарядка, плотность поднимается во всех банках. Через 4 часа плотность в белой зоне 1,2, ток опустился до 3А, напр около 16В. Процесс продолжается
Что это никогда с таким поведением АКБ не сталкивался? Глубокая посадка или то что он кальциевый?
__________________
Я Котяра спокойный и ласковый, просто не гладьте меня против шерсти.
Надеюсь восстановится, а то зиму надо пережить, не хочется новый покупать.
Нужно делать КТЦ. То есть, подключаешь к АКБ лампу 5Вт, разряжаешь до 9,5 вольт, потом заряжаешь, минимум до 12 Вольт. Далее опять разряжаешь лампой. И так насколько раз, если батарея живая, оживет, если нет то утиль, уже ничего не поможет.
Здоровья/ёмкости ей точно это не прибавит, но мой опыт говорит, что и три..пять таких «посадок» не убивают Са/Са батарею насмерть. Ток никому не говори, а следи по утру за напругой ЭДС ХХ(перед запуском).
Здоровья/ёмкости ей точно это не прибавит, но мой опыт говорит, что и три..пять таких «посадок» не убивают Са/Са батарею насмерть. Ток никому не говори, а следи по утру за напругой ЭДС ХХ(перед запуском).
Батарея восстановилась, плотность 1.27. Это была вторая посадка АКБ, первая до 8-9в, там зарядка пошла сразу, а сейчас почти 8 часов никакой реакции на зарядный ток. Вот это меня озадачило. Есть у меня вольтметр в прикуривателе китайский, который врет, но хоть что-то.
Где-то есть утечка в авто, на выходных буду искать. первое это панелька в музыке, забыл вытащить. Вот за 10 суток получил курьез.
__________________
Я Котяра спокойный и ласковый, просто не гладьте меня против шерсти.
Где-то есть утечка в авто, на выходных буду искать. первое это панелька в музыке, забыл вытащить. Вот за 10 суток получил курьез.
Красный и жёлтый провода соединены вместе и на постоянные +12В? Сделай подключение с псевдо-АСС (диодная развязка с использованием выхода REMOTE магнитолы) и такой проблемы больше не будет. p.s. Личный опыт: выключенная магнитола Pioneer с панелькой и соединёнными жёлтым и красным проводом, потребляет 150мА (0.15А); отцепляем красный провод (АСС) - 5мА (0.05А).
Красный и жёлтый провода соединены вместе и на постоянные +12В? Сделай подключение с псевдо-АСС (диодная развязка с использованием выхода REMOTE магнитолы) и такой проблемы больше не будет. p.s. Личный опыт: выключенная магнитола Pioneer с панелькой и соединёнными жёлтым и красным проводом, потребляет 150мА (0.15А); отцепляем красный провод (АСС) - 5мА (0.05А).
Тоже пионер, ставили при покупке. при заводке авто музыка тухнет, Это что на каком то проводе питание пропадает? Красный на АСС?
__________________
Я Котяра спокойный и ласковый, просто не гладьте меня против шерсти.
Комбинированный вид
