сейчас стоят ДВРМ в любой мороз без проблем запуск да и цена очень даже привлекательная,выбор за тобой попробуй.кстати автоваз их как раз и рекомендует.
Народ вопрос возник. Машина апрель 2012года евро-4 бензин 95. Если ее прошить под евро-2 или евро-3 бензин можно будет сменить или этого лучше не делать? И когда лучше всего прошить? Пока всего 2080 км грозит ТО1. И что будет с гарантией если прошить мозги машины?
gudvin33, используемый тип топлива зависит не от программы управления двигателем, а от конструкции мотора.
практически все 16 клапанные модели предназначены для бензина не ниже 95.
это обусловлено высокой степенью сжатия (не путать с компрессией)
СЖ - величина рассчетная и равна отношению полного объема цилиндра к объему камеры сгорания.
на атмосферных моторах максимальная СЖ при которой допустимо использовать 92 бензин = 10.
все что выше - только 95.
для турбомотров если не ошибаюсь СЖ = 8 для 95 бензина!!!
как то так.
ясно, у меня как раз 16 клапанный. То есть не стоит переходить на 92 или узнать СЖ и тогда уже думать самому? А как тогда узнать степень сжатия? И что насчет гарантии при прошивке не знаешь? останется или как? и когда лучше прошивать? Сразу или все-таки дать движку приработаться обкататься а потом только менять прошивку?
Премного благодарен за ответ
Линейный вид
