Я знаю что такое защита картера (правда сомневаюсь в ее эффективности). Ты говорил про защиту движка (типа гремит), а 1a0l1e1x интерисовался защитой задних арок.
Не усомнись в необходимости защиты снизу :-) правда , вещь нужная . Еще бы на бензобак такую..
Я тут заводской брызговик (под двигателем) помял немного. Причем удар был спереди (ну не хватило просвета под передним бампером), а не снизу. Бампер целый, еще бы пару миллиметров и пришлось бы менять. Брызговик смялся в гармошку. Если бы стоял "бронированый" лист, то он навряд ли смялся, а скорее сдвинулся. И сдвинул все, к чему был бы прикручен. На нормальных джипах для трофи защиту картера ставят так, чтобы она плавно переходила в кенгурин (типа как на танке или БТР). Тогда при ударе в препятствие машина наезжат на него вскользь. Но городить такое на Приоре... меня соседи не поймут.
Привет всем! Предстоит замена задних колодок (с АБС) и всвязи с отсутствием таковых в Ростов-Ладе :mad: возник вопрос - кто где покупал (менял) и на какие фирмы-производители?
Еще планирую заодно поменять тормозные барабаны и диски.
Привет всем! Предстоит замена задних колодок (с АБС) и всвязи с отсутствием таковых в Ростов-Ладе :mad: возник вопрос - кто где покупал (менял) и на какие фирмы-производители?
Еще планирую заодно поменять тормозные барабаны и диски.
А если не секрет, по какой причине меняешь? Тем более задние барабаны и колодки? Ведь чтобы их стереть нужно проехать тыщь 50 в агрессивном стиле. Тоже самое и с передними дисками. Если колодки норм, то дисков хватает как минимум на 3 комплекта колодок.
Езда довольно таки активная (30000км. - 6 мес.) . Задние колодки больше половины стерты. За диски на ТО в субботу предупредили что на следующем ТО под замену (канавки уже хорошие, возможно из-за того что родные колодки только на 1,5 тыс. заменил, успели диски убить). Барабаны хочу на чугун поменять (родные на восьмерке не пережили торможение со 140, эксперементировать на приоре не хочу)
Всем привет.Был сегодня в темп-авто, подсоединить зыбыли плафон в багажнике. Блин и работает он только при габаритах Как-то неудобно вышел вечером с магазина, подходишь сначала габариты включить, а потом продукты складывать?
Вчера поставил кембрики эффекта немного, думал шпингалеты так гремят когда закрываешь, ошибся.
Вчера переобувался с зимней на летнию, оказалось диск погнул. На Шолохова люк открытый помню поймал, видать без последствий не обошлось.Узнавал прокатывать, говорят не прокатывают, т.е. по внутренней прокатают, а с наружи геморно. Вообщем пока назад кинул, но на шиномантаже как ты мол ездить будешь на таком диске, давай по внутренему прокатаем, говорит таких дисков в продаже нет, я думал зачесывает 400 прокатка стоит. А на алмазе походил нет в продаже. Поспрашивал говорят не бывает, если мол кто сразу принесет, а вообще говорят они пластилин))). ставь говорят нормальные. Нормальные кризис сейчас. Вот вопрос реально диск неровный на шиномонтаже сказал будешь ездить конец подшипникам, правда или нет?
. Задние колодки больше половины стерты. За диски на ТО в субботу предупредили что на следующем ТО под замену (канавки уже хорошие, возможно из-за того что родные колодки только на 1,5 тыс. заменил, успели диски убить). Барабаны хочу на чугун поменять (родные на восьмерке не пережили торможение со 140, эксперементировать на приоре не хочу)
Как-то неудобно вышел вечером с магазина, подходишь сначала габариты включить, а потом продукты складывать? 
Линейный вид
