Столкнулся с проблемой резкого ухудшения тормозов после установки новых распредвалов (подъем 10,4 фаза 295) и ресивера (объем 5л). До этого был вполне доволен штатной тормозной системой, сразу после покупки авто были заменены передние тормозные диски на АТЕ с канавками и красными ФЕРОДО, плюс нормальные задние тормозные колодки (Лукас, по моему), залита Кастроловская тормозная жидкость. Сейчас же насколько я понимаю за счет того что клапаны открыты дольше и увеличен объем реса, в нем не создается нужного разряжения для нормальной работы вакуумного усилителя тормозов. Динамика довольно значительно повысилась, эффективность тормозов упала... жесть!
Может кто сталкивался? Какие есть варианты улучшить ситуацию?
Улучшить эффективность торможения можно, установкой ЗДТ назад и более мощных тормозов вперёд! Или как вариант качать ногу!
У меня усилие на педали сильно уменьшилось, когда я вперёд 16-е тормоза поставил..
Сильно сомневаюсь, что ЗДТ смогут как-то сильно повлиять на замедление, тем более их насколько я понимаю не так просто грамотно настроить. Но там возможен гидравлический ручник, а это уже интересней! Какие суппорты, диски, колодки в твоем варианте 16"? Зимой тоже на 16 дисках приора твоя попадает?:biggrin:
Сильно сомневаюсь, что ЗДТ смогут как-то сильно повлиять на замедление, тем более их насколько я понимаю не так просто грамотно настроить. Но там возможен гидравлический ручник, а это уже интересней! Какие суппорты, диски, колодки в твоем варианте 16"? Зимой тоже на 16 дисках приора твоя попадает?:biggrin:
Поверь мне с ЗДТ педаль намного информативнее становится! Настравиаются как обычным колдуном с классики, так и тильтон можно вкорячить.. Причём здесь гидравлический ручник????
300мм диски, суппорт Волга, короче как на Газели, составная алюминиевая ступица!
Щас они сняты, сначала нужно ЗДТ поставить..
Разве можно гид. ручник установить с барабанными тормозами?
У меня сейчас проблема в том что исчезла резкость отклика на педаль, ватная она как говорят стала.. со 160-170 по ощущениям метров 6-8 тормозного пути добавилось, а в городе это много! Может мне помочь спортивный вакум + тормозной цилиндр повышенного давления?
Если честно надоело деньги закапывать в тачку, уже 200 косых там по хорошему еще бы рублей 80 и порядок, но там следом мотор устанет, а он устанет полюбому.. Бюджет ЗДТ и передних 15", 13р.и 15 р. соответственно и то это без работы, если я не ошибаюсь...
да вроде опытные люди делали все, раллисты наши местные.
Мне то в принципе меняли переднюю тормозную трубку, во время установки 6й передачи, но там все нормально. Где еще? Рес весь где надо на герметике, только шланг между ресом и вакумным остается..
Разве можно гид. ручник установить с барабанными тормозами?
Ладно отвечу вопросом, а почему нельзя??
Цитата:
У меня сейчас проблема в том что исчезла резкость отклика на педаль, ватная она как говорят стала..
Воздух?? Жидкость св-ва потеряла??
Спорт вакуум(жёлтый) торм. путь не уменьшит, он уменьшит усилие и то мягче приоровского нет! Я ж говорю с больших скоростей повысить производительность поможет установка более продуктивных тормозов!
Разве можно гид. ручник установить с барабанными тормозами?
У меня сейчас проблема в том что исчезла резкость отклика на педаль, ватная она как говорят стала.. со 160-170 по ощущениям метров 6-8 тормозного пути добавилось, а в городе это много!
Это 160-170 в городе много, ну если только на автодроме...
Динамика довольно значительно повысилась, эффективность тормозов упала... жесть!
Бюджет ЗДТ и передних 15", 13р.и 15 р. соответственно и то это без работы, если я не ошибаюсь...
Линейный вид
