Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Foland11, видимо syava-gor1 решил таким образом проблему перекоса задней части авто. Весьма распространная проблема, когда "задница" перекошена на левую сторону. Одна из вероятных причин, это криво привареные/изготовленые "стаканы". Говорят допуски завода там просто огромные.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от Foland11
Когда покупаешь что то, сравнивать, осматривать необходимо. ))
У меня то как раз всё ровно. Но ИМХО, у каждой второй приоры перекос на левую сторону. У кого то больше, у кого то меньше. Большая часть, этим не заморачивается. Как говорится: "на скорость не влияет". На эту тему на форуме есть отдельная тема =)))) http://www.priorovod.ru/showthread.p...BE#post1963334
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Иногда бывают люди, которые жалуются на перекос авто спереди или сзади( были и 14-ые и десятки и приоры, удивительно , но не было калин), они измеряли рулеткой итп. Обычно новые машины. Я предлагал им выравнить авто различными способами. Так вот , ни один не согласился.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от марсианин
Увеличить или уменьшить клиренс можно еще и вот таким способом. То есть переварить пружинную чашку
у приоры с завода просвет 135 мм с завода, это действительно маловато для нашего региона, пришлось вскоре после покупки покупать проставки ,
поднял зад примерно мм на 35 и купил резину 185/65 клиренс сразу стал где то 165 см в самой нижней точке, я доволен и почти нигде не цепляю ничего, даже если с зади сидит трое человек