мне так кажется белый на вазе самый бюджетный цвет. металлик хоть сверху лаком покрывают... более корозийно стойкий. есть десятка 2002 года во владении ни каких очагов короззии. За исключением где уплотнительная резинка лобового и заднего стекла сверху ближе к крыше. и чуток на дне где зона для подъемника. А приоре пока месяц посмотрим как будет... На днях кот дворовый на капоте буксовал думал лак поцарапал - поглядел ни каких следов...
машину выгнал, она вся влажная. Гараж, конечно это хорошо, но она там гниет быстрее, так как не сушиться. Если бы стояла на улице, ветер бы ее махом высушил и не было бы такое, вывод в гараже машина гниет быстрее.
В гараже должна быть естественная вентиляция. Я свою машину мокрую с дождя ставлю вечером в гараж, утром машина сухая. Зимой в гараже отрицательная температура. Загоняю машину в снегу, утром на машине снега нет и пол сухой.
Цитата:
Сообщение от Ильдар1
Лобовуха вся в сколах. Мудак один начал мне скол на лобовухе лечить и пошла трещина, больше к нему не ездил. Сколы на капоте чистил и подкрашивал, все равно появляются.
Если лобовое всё в сколах, то это означает, что камней в машину много летит. А раз так, то обижайтесь на дорожников, а не на качество ЛКП.
А как объяснить, что все приоры поголовно покрываются вспученными жуками, а вот десятки если и ржавели, то без вспучивания, а место скола так и оставалось точкой, а не превращалось к весне в огромное пятно? У меня 12-шка в 5 лет выглядела лучше, чем сейчас приора, причем на 12-шке пробег был на тот момент в 2 раза больше, чем на приоре сейчас... У отца Калина тоже без вспучиваний - только места сколов и ВСЁ...
А как объяснить, что все приоры поголовно покрываются вспученными жуками,
Не все, а примерно половина. Моя 2011 года , например, не покрывается. А объясняю я это для себя тем, что на заводе экономили ПАВ. Реже, чем нужно меняли раствор в ваннах по обезжириванию кузова перед грунтованием. Пока раствор в ванне свежий, обезжиривание идет качественно и ЛКП потом не отваливается. Когда раствор уже выработанный, а в нем продолжают мыть, то обезжиривание толком не производится и ЛКП потом отстает от металла.
И не будем путать сколы и вздутия краски. Эти явления имеют разную природу.
В гараже должна быть естественная вентиляция. Я свою машину мокрую с дождя ставлю вечером в гараж, утром машина сухая. Зимой в гараже отрицательная температура. Загоняю машину в снегу, утром на машине снега нет и пол сухой.
Если лобовое всё в сколах, то это означает, что камней в машину много летит. А раз так, то обижайтесь на дорожников, а не на качество ЛКП.
Я не знаю какой у вас гараж, у меня кирпичный, без отопления, там постоянно сыро. А про растаявший снег за ночь при отрицательной темпиратуре это как?
Да камней много летит, так как зимой постоянно посыпают, задрали уже
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Kostikov
А как объяснить, что все приоры поголовно покрываются вспученными жуками, а вот десятки если и ржавели, то без вспучивания, а место скола так и оставалось точкой, а не превращалось к весне в огромное пятно? У меня 12-шка в 5 лет выглядела лучше, чем сейчас приора, причем на 12-шке пробег был на тот момент в 2 раза больше, чем на приоре сейчас... У отца Калина тоже без вспучиваний - только места сколов и ВСЁ...
Не знаю как двинашки, но во дворе стоит чья то Калино, так вот у нее весь капотв сколах и подтеки ржавчины штук 20
А про растаявший снег за ночь при отрицательной темпиратуре это как?
А разве я говорил, что снег тает? Он просто испаряется.
Цитата:
Сообщение от Ильдар1
у меня кирпичный, без отопления, там постоянно сыро.
У меня тоже кирпичный без отопления. Но есть четыре дырки (вент. отверстия), две в стене со стороны ворот и две трубы в конце гаража на крыше. В гараже легкий сквозняк и всегда сухо.
А разве я говорил, что снег тает? Он просто испаряется.
У меня тоже кирпичный без отопления. Но есть четыре дырки (вент. отверстия), две в стене со стороны ворот и две трубы в конце гаража на крыше. В гараже легкий сквозняк и всегда сухо.
Как он испаряется без таяния, ну прям нано технологии у тебя в гараже, его что ветер в гараже сдувает?
Добавлено через 2 минуты
Пройдись пальцем по кузову, заметишь что кузов влажный
Ильдар1, у меня металлический гараж без отопления. Утром на машине снега, как правило нет. Если конечно не с сантиметровым слоем заехал.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Как он испаряется без таяния, ну прям нано технологии у тебя в гараже, его что ветер в гараже сдувает?
Процесс перехода из твердого состояния в газообразное, минуя жидкое называется возгонка (сублимация). Снег способен испаряться без перехода в жидкое состояние. Например у нас в городе сейчас ни где нет снега, даже на газонах, хотя плюсовых температур нет. (сейчас -18). Домохозяйки сушили постиранное белье в мороз. Оно замерзало и сохло. (сейчас так сушат только в деревнях, где сажи от ТЭЦ и автомобилей нет). Если машину, покрытую снегом, поставить в холодный гараж с хорошей вентиляцией, то снег испарится, не тая.
Ильдар1, у меня металлический гараж без отопления. Утром на машине снега, как правило нет. Если конечно не с сантиметровым слоем заехал.
Ну если снега нет, то он как правило куда то делся, правильно? Высохнуть и испарится он не мог, он просто чуть подтаял и покрыл тонкой влажной пленкой кузов, пройдись пальцем по кузову, заметишь что он влажный, у самого так
Ильдар1, авто сухой, на полу снега нет. Куда он девается, честно, не знаю. При отрицательной температуре влажный авто?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Линейный вид
