Как теу увидел,без раздумий сказал бы ШКОДУ!!!Но если речь идет о приоре и шкоде с движком 1.2 и никаких опций.Я бы выбрал Приору.Не ну а че рыпаться на такую иномрку если денег не много ИМХО
А по поводу шкоды фабии скажу следующее. Сама машинка мне нравится как вглядит, если говорить о новой. И сам производитель (шкода) вроде не плохой. И по рейтингам поломок и потому, что это "младший брат" фольксвгена. Но вчера от знакомого слыашал, как он проехал 50 тысяч на новой служебной шкоде октавия ST 150 лошадей. Короче каждое ТО сопровождалось ремонтом одного из агрегата.... Хотя сам он тоже до этого был хорошего о ней мнения. Сейчас на служебном форде начал ездить 06 года и говорит что пока впечатления лучше. Понятно что это всего лишь один случай, но все же...
Что-то давно никто не высказывался в этой теме )). Постараюсь покороче.
В наличии около 300 000 р. Есть идея - первоначальный взнос 250 000 и кредит либо:
1. Приора комплектации Норма 21703-01-018 за 350 000 р на 3 года с господдержкой (практически без напряга)
2. Шкода Фабиа 1.2 комплектации Ambietnte (набор опций приблизительно одинаковый) цвет серый антрацит металлик за 439 000 р на 5 лет по программе Шкода Финанс (предел финансовых возможностей)
Все понимаю, что 3 горшка, 69 кобыл, но моторесурс двигла, на всякий случай, не меньше приоровского и на практике при разгоне до 80 км/ч Фабиа 1.2 мало кому уступит + расход в городском цикле - 7,3. Что еще нужно городскому авто, взятому в кредит немолодым человеком из глухой провинции с небольшим доходом?
Приора, конечно, предпочтительнее и по деньгам и по количеству наворотов и дилерский сервис в городе, но и риск стать постоянным клиентом этого сервиса намного выше. Да и бензинчику покушать у Приоры аппетит повыше. Что скажете, коллеги?
Что-то давно никто не высказывался в этой теме )). Постараюсь покороче.
В наличии около 300 000 р. Есть идея - первоначальный взнос 250 000 и кредит либо:
1. Приора комплектации Норма 21703-01-018 за 350 000 р на 3 года с господдержкой (практически без напряга)
2. Шкода Фабиа 1.2 комплектации Ambietnte (набор опций приблизительно одинаковый) цвет серый антрацит металлик за 439 000 р на 5 лет по программе Шкода Финанс (предел финансовых возможностей)
Все понимаю, что 3 горшка, 69 кобыл, но моторесурс двигла, на всякий случай, не меньше приоровского и на практике при разгоне до 80 км/ч Фабиа 1.2 мало кому уступит + расход в городском цикле - 7,3. Что еще нужно городскому авто, взятому в кредит немолодым человеком из глухой провинции с небольшим доходом?
Приора, конечно, предпочтительнее и по деньгам и по количеству наворотов и дилерский сервис в городе, но и риск стать постоянным клиентом этого сервиса намного выше. Да и бензинчику покушать у Приоры аппетит повыше. Что скажете, коллеги?
В Новосибирской ячейке есть человек, пересевший на Фабию с Приоры - можешь с ним пообщаться.
В Новосибирской ячейке есть человек, пересевший на Фабию с Приоры - можешь с ним пообщаться.
Да мне хотелось бы для уверенности в правильности выбора узнать мнение владельцев именно Приор. Может появились какие-то дополнительные нюансы, о которых я пока не знаю. Например,такого, что в последние месяцы резко сократилось количество нареканий от покупателей новых машин )).
Я бы сказал так, если в первую очередь двигатель объемом 1,2 и 69 л.с. вас не смущает, "грабительское" обслуживание и не дай Бог послегарантийный ремонт, а также комплектация авто и т.д., то по чему бы и не взять фабию...
Мне например грешно жаловаться на автомобиль, за 7т.км. нет ни одной поломки. Я не агитирую вас, просто говорю про свой личный опыт (авто брал в конце июля 10 года).
735, комплектация Ambietnte почти как Норма 21703-01-018, за исключением, если я ничего не путаю, климат-контроля. Только дело совсем не этом. "Грабительское" обслуживание, думаю раза в 2 подороже, чем Вазовское, и придется ездить в гости за 200 верст. Минус, конечно, капитальный. Думаю, экономичный городской цикл Фабии мне это компенсирует.А вот послегарантийный ремонт - с моими доходами точно не дай бог. Только такой ремонт, я слышал, большая редкость в семействе фабиаводов.
А то, что у вас за 7000 км ни одной поломки - это бодрит, спасибо. Не забудьте постучать по чему-нибудь деревянному)).
Комбинированный вид
