Предполагаю, что в районе гипербалоидического искрообразователя?
Сам не знаю как связан превичный вал с тугим переключением передач, коробку на переднеприводных не разбирал, устройство их не знаю, но мне давно уже об этом говорили, что нужно смазывать именно его и проблема с тугим включением передач пройдет. Сам конечно больше думал на рычаг, что связан с кулисой, мб кто то, что то и напутал, прошу сильно помидорами не кидаться в мой огород.
На счет скрипов в салоне, блуждая по просторам инета, готовясь так сказать к войне со скрипами, наткнулся на такую вот ссылочку https://www.drive2.ru/l/4899916394579175151/
Решил сразу попробовать как чел сделал и, О ЧУДО!!!! ТИШИНА... Где то 80% скрипов пропало. Но обшивку дверей все равно вскрывать буду и там еще всех "вазовских тараканов" убивать!
DimaV, Да, в нескольких местах машины нашёл, как будто сухой тряпкой оттирали грязь. Надо всё полировать. Такое ощущение, что у лака очень низкая твёрдость. Мог подумать на что угодно, но в ниши ручек точно ничем, кроме рук влезать не могли. И перчатки я не ношу - если и открывал зимой несколько раз а перчатках, то там снаружи замша, а не пластины брони.
В нишах ручек такая-же фигня, а вот с кузовом - сначала тоже пугался, но потом помыл машину, и - как новая. Тоже думаю, что если отполировать, такого не будет.
Бардачок ещё не гремит, а вот двери попровисали, кроме, почему-то, водительской.
__________________
Машина, которую не чинили, не настоящая машина!
Сам не знаю как связан превичный вал с тугим переключением передач, коробку на переднеприводных не разбирал, устройство их не знаю, но мне давно уже об этом говорили, что нужно смазывать именно его и проблема с тугим включением передач пройдет.
Смазать первичный вал можно только в одном месте, там где шлицевое соединение с выжимным диском сцепления.
Все другие места первичного вала находятся в окружении жидкого масла.
Смазывание шлицов может повлиять только на усилие выжима сцепления, но для обычного мущщины эти различия незаметны, ибо ногой выжимают.
И на легкость переключения это смазывание никак не может повлиять.
Вобщем, снимал щас обшивку правой передней двери, проклеил по периметру антискрипом, на штангу замка, что торчит из двери, шланг одел, вроде тишина теперь справа спереди.
Решил ещё раз промазать все замки мс1000, двери ещё тише стали закрываться. Проверил петли всех дверей, все, кроме передней правой, где петли менялись, провисли и люфтят. Начинаю движение и слышу эти глуховатые стуки.... Записался на завтра, пусть меняют. Одно разочарование какое то досталось мне. Ощущение, что не с 0 машину взял, а б/у...
Я не знаю, может я слишком многого хочу от своей машины, но не могу я забивать на все и вся, родная все ж машинка то.... И каждый шорох, каждый скрип, как серпом по....
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
Так бывает, когда в машине тихо. Начинаешь слышать, то на что раньше внимания не обращал. Меня например раздражал звон ключей в замке, даже резинку одевал. Боролся с каждым сверчком персонально. Но эта борьба никогда не кончится. В результате, года четыре как забил на это дело. Общий уровень шума, за полгода дошёл до какой-то определенной отметки и больше не поднимается. И у меня уже давно уши привыкли к этому уровню, уже давно не раздражает.
Так что тут тоже важно вовремя остановиться.))) Удачи!
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Сам не знаю как связан превичный вал с тугим переключением передач, коробку на переднеприводных не разбирал, устройство их не знаю, но мне давно уже об этом говорили, что нужно смазывать именно его и проблема с тугим включением передач пройдет. Сам конечно больше думал на рычаг, что связан с кулисой, мб кто то, что то и напутал, прошу сильно помидорами не кидаться в мой огород.
Линейный вид
