Здравствуйте.
У меня проблема, которую не могу решить месяцев 5.
Есть приора хэч, 2011 года, Е-Газ. Мозги M17.9.7
Присутствуют ритмичные толчки на оборотах от 1900 до 2100, особенно ощущаются на 2 и 3 скоростях. Присутствуют и при быстром и медленном разгоне. Если ехать стабильно в пределах этих оборотов, толчки так-же стабильно присутствуют. До и после этих оборотов - толчков нет.
Это точно не провалы. Толчки похожи будто колеса немного овальные, ощущаются ритмично. (Колёса отличные, покрышки с дисками новые)
Диагностика само собой ничего не показывает.
Что я делал в последнее время:
Заменил датчик педали тормоза
Заменил датчик детонации
Заменил датчик положения педали сцепления (концевик)
Заменил датчик скорости
Заменил ДПРВ
Заменил ДПКВ
Промыл ДЗ
Промыл форсунки
Проверил на подсосы дымогенератором
Поменял сеточку и фильтр бензанасоса
Менял свечи, поставил NGK
Поставил ГБО (симптомы остались такие-же)
Сделал генератор, поменял регулятор напряжения
Провёл дубляжи масс из кг 35, плюс проверил все остальные массы.
Менял сцепление в сборе, поставил Luk оригинал. Маховик нормальный.
ДМРВ от Е-Газ, на сколько я знаю, либо работает, либо вообще не работает.
Прошивка на данный момент Евро-2, до него была Евро-0
Мужики, в чем может быть проблема? Я уже бессилен в поиске причины.
Посмотри состояние контактов в педали. Может протерлось уже - отсюда дребезг контактов. Диапазон об. (с провалами) часто используемый. Осциллографом см. вых. сигналы. Тоже и с сигналами от ДЗ.
Попадались фото конструкции первых педалей - плата была связана с вых. разъемом пружин. контактами, а не пайкой.
Про выработку в ДЗ - http://www.motorhelp.ru/151-elektro-drossel-vaz.html
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Присутствуют ритмичные толчки на оборотах от 1900 до 2100, особенно ощущаются на 2 и 3 скоростях. Присутствуют и при быстром и медленном разгоне. Если ехать стабильно в пределах этих оборотов, толчки так-же стабильно присутствуют. До и после этих оборотов - толчков нет.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Посмотри состояние контактов в педали. Может протерлось уже - отсюда дребезг контактов.
У меня на мех дросселе такие же ритмичные толчки в диапозоне 1000-1200 об с интервалом в секунду (едешь и она так тык-тык-тык-тык-.... рывками), если педаль газа неподвижна, если чуть прижать или опустить, то уже нет, особенно чувствуется на первой передаче, на 2 уже почти не чувствуются. Особенно в пробке, когда медленно едешь. Уже даже внимания не обращаю, либо через сцепу еду либо разогнался на 1, вырубил передачу и накатом.
Думаю либо датчик какой чудит, либо РДТ (он не сильно живой у меня) Ну РДТ вряд ли конечно
Ну разве что контакты на дпдз перетерлись, но в этом тоже сомневаюсь
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от Pavel088
У меня на мех дросселе такие же ритмичные толчки в диапозоне 1000-1200 об с интервалом в секунду (едешь и она так тык-тык-тык-тык-.... рывками), если педаль газа неподвижна,
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Pavel088,
ДПДЗ не причём у меня он безконтактный и такая же бяка .Какие при это обороты не скажу а вот скорость 9-10 км / ч .
Благо что такое у меня бывает очень редко .ЭБУ Бош 797
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от Буйный
А ЭБУ у тебя не М73, случаем?
Бош 797+
Цитата:
Сообщение от viktor-
Pavel088,
Какие при это обороты не скажу а вот скорость 9-10 км / ч .
Благо что такое у меня бывает очень редко .ЭБУ Бош 797
У меня примерно на такой же скорости, обороты чуть выше холостых. Но такое происходит всегда
Немаловажное замечание, что такое происходит именно при определенном положении педали газа. Чуть поднимаешь или опускаешь обороты - рывки уходят
¯\_(ツ)_/¯
Линейный вид
