Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Ходовая > Подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.07.2018, 21:29   #1
a-cher
Постоялец
 
Регистрация: 26.11.2017
Адрес: Ангарск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 379
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 7
a-cher станет известным достаточно скороa-cher станет известным достаточно скоро
Ватная подвеска и крены в поворотах

Здравствуйте, форумчане!
Недавно купил приору, 2008 год, ушатанную((
По трассе на больших волнах кивала на один бок, на кочках задняя подвеска пробивалась до отбойников, хрустели внешние шрусы, вибрация при разгоне от внутренних шрусов и т.д.
Заменил уже всё, а машина чота не сильно радует.
Стойки задние поставил kayaba 341824
Стойки передние поставил kayaba 365507 в корпуса стоек demfi
Пружины поставил новые, перед 2170, зад 2111
Поменял все резинки на полиуретан "точка опоры"
Резина осталась только на втулках стабилизатора (новые поставил втулки) и в ухе новых задних стоек.
Вроде как приободрилась подвеска, но! Каяба какая-то не такая, как каяба на японских машинах. Есть у меня импреза, там стоят стойки каябя, так я руками за телевизор её покачать не могу, а приору спокойно качаю. И то же самое за порог багажника - Импреза не качается, а приора качается, хотя зад больше сопротивляется раскачке руками. И ещё интересно - когда пртора стоит, её за телевизор можно качать так, как будто аммортизаторов спереди вообще нет, как будто на пружинах только качается! И лишь при достижении определенной амплитуды, начинает чувствоваться сопротивление раскачке.
На дороге дела выглядят лучше, чем стоя на месте, раскачки нет, но при проезде рельсов, например, чувствуется ряд затухающих колебаний, как у моего друга на его уазе патриоте, то есть машина как бы только поднялась-опустилась, но в это время же проходит и серия мелких колебаний.
Не являюсь сторонником супер-жестких стоек, но привык ехать по трассе 100-120 и не бояться возникновений каких-либо колебаний или пробоев на асфальтовых неровностях. В силу этого готов немного жертвовать комфортом при городской езде, но по городу я не гоняю и всякие выбоины и рельсы проезжаю на маленькой скорости. На трассе выбоин у нас практически нет, но рельеф немного горный, и большие волны на асфальте встречаются не редко.
Про повороты: еду, поворачиваю руль - машина наклоняется вбок, выравниваю руль - машина выравнивается, траектория почти не изменилась.
Как всё это победить?
Ставить треугольные рычаги и кучу всевозможных распорок и растяжек?
Даст ли эффект установка заднего стабилизатора от техномастера?
Даст ли эффект установка переднего стабилизатора от техномастера, который крепится непосредственно за стойку?
Стоит ли менять стойки каяба на стойки Плаза спец.спорт?
В год обычно проезжаю тысяч 30-40, езжу много, каждый день. Машина должна радовать, а тут одни недочёты... Продать не советуйте) я её еле купил))

Последний раз редактировалось a-cher; 23.07.2018 в 21:42.
a-cher вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2018, 09:44   #2
eagle
Бывалый
 
Аватар для eagle
 
Регистрация: 02.03.2015
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: 2180+Karoq
Сообщений: 1,411
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 11
eagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Ватная подвеска и крены в поворотах

Цитата:
Сообщение от a-cher Посмотреть сообщение
Даст ли эффект установка переднего стабилизатора от техномастера, который крепится непосредственно за стойку?
Вот это тебе поможет.мм на 20 стаб.
Ну и подрамник докинуть.
Стойки надо пожёстче - типа демфи или сс20
Установленное в моей подписи радикально изменило поведение приоры вплоть до отсутствия раскачки.
Но до импрезы всё равно не дотянешь.

Цитата:
Сообщение от a-cher Посмотреть сообщение
Каяба какая-то не такая, как каяба на японских машинах.
Настройки каяб для разных машин - разные.
Приора изначально не спорткар.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая..
Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
eagle вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
a-cher (25.07.2018)
Старый 25.07.2018, 09:54   #3
a-cher
Постоялец
 
Регистрация: 26.11.2017
Адрес: Ангарск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 379
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 7
a-cher станет известным достаточно скороa-cher станет известным достаточно скоро
Re: Ватная подвеска и крены в поворотах

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
Вот это тебе поможет.мм на 20 стаб.
техномастер, который держится прямо за стойки?
Есть ли смысл в заднем стабилизаторе техномастер?

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
Ну и подрамник докинуть.
это который клиренс уменьшает?


Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
Приора изначально не спорткар.
Импреза у меня обычная, гражданская, я ей только назад стабилизатор от форестера поставил)
a-cher вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2018, 10:25   #4
Geram
Знаток
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Троицк Челябинская обл.
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 1,069
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 156 раз(а) в 99 сообщениях
Вес репутации: 15
Geram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Ватная подвеска и крены в поворотах

Цитата:
Сообщение от a-cher Посмотреть сообщение
а приору спокойно качаю. И то же самое за порог багажника - Импреза не качается, а приора качается, хотя зад больше сопротивляется раскачке руками. И ещё интересно - когда пртора стоит, её за телевизор можно качать так,
не должно быть такой лажи на новых нормальных стойках. Саазы себе такого не позволяют, а это сток который не "самыйсамолет"
я сорокет назад менял себе стойки вкруг. так после замены не мог совсем прокачать авто. вот тока это стало возможно немного.
Geram вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2018, 10:26   #5
eagle
Бывалый
 
Аватар для eagle
 
Регистрация: 02.03.2015
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: 2180+Karoq
Сообщений: 1,411
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 11
eagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Ватная подвеска и крены в поворотах

Цитата:
Сообщение от a-cher Посмотреть сообщение
техномастер, который держится прямо за стойки?
да

Цитата:
Сообщение от a-cher Посмотреть сообщение
Есть ли смысл в заднем стабилизаторе техномастер?
Смысл может и есть, но надо быть готовым снять его - меняется поворачиваемость.

Цитата:
Сообщение от a-cher Посмотреть сообщение
это который клиренс уменьшает?
Автопродукт, который с жёсткими рычагами.
За 2.5 года езды с ним ни разу не почувствовал себя заниженным.
Клиренс меняется не настолько много.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая..
Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
eagle вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2018, 11:23   #6
a-cher
Постоялец
 
Регистрация: 26.11.2017
Адрес: Ангарск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 379
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 7
a-cher станет известным достаточно скороa-cher станет известным достаточно скоро
Re: Ватная подвеска и крены в поворотах

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
да


Смысл может и есть, но надо быть готовым снять его - меняется поворачиваемость.
ухудшается?
У меня приора и так не поворачивает....(
a-cher вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2018, 11:35   #7
eagle
Бывалый
 
Аватар для eagle
 
Регистрация: 02.03.2015
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: 2180+Karoq
Сообщений: 1,411
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 11
eagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Ватная подвеска и крены в поворотах

Цитата:
Сообщение от a-cher Посмотреть сообщение
ухудшается?
У меня приора и так не поворачивает....(
Не управление меняется, а поворачиваемость.
Недостаточная/избыточная/нейтральная.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая..
Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
eagle вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2018, 11:45   #8
a-cher
Постоялец
 
Регистрация: 26.11.2017
Адрес: Ангарск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 379
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 7
a-cher станет известным достаточно скороa-cher станет известным достаточно скоро
Re: Ватная подвеска и крены в поворотах

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
Не управление меняется, а поворачиваемость.
Недостаточная/избыточная/нейтральная.
то есть у всех разный эффект?
a-cher вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2018, 12:05   #9
eagle
Бывалый
 
Аватар для eagle
 
Регистрация: 02.03.2015
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: 2180+Karoq
Сообщений: 1,411
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 11
eagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Ватная подвеска и крены в поворотах

Мда...
Сначала тебе надо поучить теорию, чтобы не выкидывать деньги на ветер из-за ненужных железок.
Вообще, вкладываться в убитую 10-летнюю приору - сомнительное дело.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая..
Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
eagle вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2018, 12:11   #10
a-cher
Постоялец
 
Регистрация: 26.11.2017
Адрес: Ангарск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 379
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 7
a-cher станет известным достаточно скороa-cher станет известным достаточно скоро
Re: Ватная подвеска и крены в поворотах

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
Мда...
Сначала тебе надо поучить теорию, чтобы не выкидывать деньги на ветер из-за ненужных железок.
Вообще, вкладываться в убитую 10-летнюю приору - сомнительное дело.
да уже вложился, мотор откапиталил, сцепление поменял, рейку поменял, ходовку поменял. Она с абс, с кондиционером, с двумя подушками безопасности, кузов целый, салон - как новый, но её не обслуживали все 10 лет её жизни. И пробег на момент покупки 40 тысяч.
Так что мне целесообразно заставить её слушаться руля и поездить на ней пару лет, а езжу я много.
a-cher вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 04:21. Часовой пояс GMT +3.