мое мнение лучше вообще ничего такого не лить, а чтобы динамика не падала достаточно заправляться на нормальной заправке и фильтр топливный с сеточкой менять каждые 20000 ну может даже 30000 км.
Есть такой Калиновод Чючундрик, он сделал стенд для измерения производительностит и промывки форсунок своими очумелыми руками... Можно, конечно, все сделать гораздо проще и дешевле, но его усилия вызывают респект.
Есть такая присадочка к топливу "Castrol - TBE" (для соляры -TDE). Связывает воду, препятствует осмолению бензина, понемногу отмывает смолистые отложения...но лить нужно с каждой заправкой, волт это и есть мягко. А вот ЛАВР, имхо, - ну типа это уже жёсткое средство реанимации. Кстати неплохое у лавра есть средство для раскоксовки колечек, реально помогает...
Escander +1
ТВЕ очень эфективная и хорошая штука. Двигатели с непосредственным впрыском вообще без нее долго на нашем бензине не протянут.
Согласен и на счет раскоксовки ЛАВР. Не раз реанимировали старые двигатели без "операционного" вмешательства.
По поводу промывки сольвентом или отдельной чистки фосунок на стенде считаю что чаще чем в 50тыс. делать не стоит.
максииии,ваше мнение чем-то подкреплено, кроме простой мысли "не лить"?
да, я на 2114 около 100000 проехал и на приоре вот почти 50000, и вы знаете никаких проблем с двигателем не испытывал вообще, причем никакими присадками или промывками никогда не пользовался
да, я на 2114 около 100000 проехал и на приоре вот почти 50000, и вы знаете никаких проблем с двигателем не испытывал вообще, причем никакими присадками или промывками никогда не пользовался
Покажите мне бензин такой, что вся дрянь что в нём остаётся или на сетке или в фильтре тонкой очистки! В нашем регионе такого нет и у Вас тоже вряд-ли! А лить что-то (да хоть изопропиловый спирт) что связывает воду с бензином ну холь раза 4 за год - полезно, особенно с нашей горючкой!
у меня 5 лет была двенашка ..
добавлял в бак всяк разные промывки постоянно раз в 10 000 км
никаких пробдем с инжекторами никогда не было ..
ездит после промывок намного лучше и движок ровнее работает ..
даже после 150 000 прбега движок как новый !
Неделю назад начал эксперимент по использованию жидкости по очистке инжекторов.
Использую два вида: какую то отечественную недорогую присадку и дорогую американскую.
Движок 2112 прошёл 254000
По результатам доложу...
там все просто,снимаешь форсунку,подаешь на нее питающее напряжение,а во вход её прыскаешь аэрозольным балончиком,ну для карбов.ну и сам на сетку смотришь,пока чистая не станет.
Линейный вид
