Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Вопрос как всегда упирается в деньги если бы место приоры была самара или класика то о гарантии я б и не вспоминал все дешево и сердито если под рукой борт компъютер то90 процентов проблем решаемо на раз два Ав приоре все подороже по сложней
Вопрос как всегда упирается в деньги если бы место приоры была самара или класика то о гарантии я б и не вспоминал все дешево и сердито если под рукой борт компъютер то90 процентов проблем решаемо на раз два Ав приоре все подороже по сложней
У каждого был кокой то опыт в эксплуатации другого автомобиля и на основе этого сделал вывод, что мне не нужна (нужна) гарантия. Ну разве что первые 3000 км, думаю этого в полне хватит определить нужна ли гарантия! У меня машина в полном поряде масла свечки и ТО делаю сам + некоторый мелкий ремонт! Понятно что может быть и что то по серьезнее, но ничего такого не происходило! Да же после аварии машинка чувствует себя отлично.
Я на нее вообще не залазил! С первого дня покупки! Уже 45000 и все ОК! Перепрошил блок управления (два дня назад) . Сегодня проехал от Харькова до Васильевки 360 км (Украина) расход 5,2 л/100 км. Скорость движения 110-120
Недавно прошел первое то. Отдал 4111 руб. Это замена масла Shell полусинтетика и фильтр, колодки ферадо, регулировка фар и сход-развал. Если самому, то масло около 1000, фильтр 150, колодки пусть даже 500 руб. сход-развал 300 руб. И того получается около 2х тыс. Если до 2го т.о. не будет крупных поломок, то слезу с гарантии, т.к. мне самому легче сделать мелкие поломки, чем ездить к дилерам, стоять в очереди, ждать пока глянут, запишут недели через 2 и через 2 недели опять ждать в очереди, мыть, загонять, ждать пока сделают. Считаю что на сэкономленные средства если что сделаю ремонт из своего кошелька, есть один знакомый толковый мастер.
Недавно прошел первое то. Отдал 4111 руб. Это замена масла Shell полусинтетика и фильтр, колодки ферадо, регулировка фар и сход-развал. Если самому, то масло около 1000, фильтр 150, колодки пусть даже 500 руб. сход-развал 300 руб. И того получается около 2х тыс. Если до 2го т.о. не будет крупных поломок, то слезу с гарантии, т.к. мне самому легче сделать мелкие поломки, чем ездить к дилерам, стоять в очереди, ждать пока глянут, запишут недели через 2 и через 2 недели опять ждать в очереди, мыть, загонять, ждать пока сделают. Считаю что на сэкономленные средства если что сделаю ремонт из своего кошелька, есть один знакомый толковый мастер.
Отказался от гарантии. Проехал 20тыс. Сервис у нас ужасный. С удовольствием отдаю деньги гаражным мастерам, дешевле и качество не страдает. А то у нашего сервиса стоимость норма-часов такая!!! что даже АвтоВАЗ не принимает, деталь принимают как гарантийную, а работу все равно оплачиваешь. Даже ТО у дилера пройти в три раза дороже чем на простых СТО. Так что ну их в пень, тем более в нашей провинции дилер гонится за рублем, а не за качеством обслуживания гарантийного клиента. Представьте ангар бывшей автоколонны, в котором 20 лет неделался ремонт, где над машинами в дождь целофаны натягивают, да и то невсегда (крыша течет уже не первый год) текучка кадров такая, что завтра твою машину делает уже не тот что был вчера по заказ-наряду. Так о какой гарантии может быть речь?! Кому предьявлять если что? Так что уж лучше к знакомому Васе, которого пол города хвалит, чем на гарантийный ремонт, да и надежда на то что поломки не существенные и не дорогие пока успокаивает.
Комбинированный вид
