Управляемость на трассе хороша, хотя у меня, есть проблема, руль подрагивает с маленьким интервалом со 100 до 110 на ребристой дороге, выше и ниже, все ок. На 14 было практически не заметно, на 15 дискомфорт;
У меня так было на 10-ке, на 13-ти дюймовых шинах и на 14-ти дюймовых (причем шинах разных производителей), и сейчас тоже самое на Приоре на 15-ти дюймах. По моему, это просто некая резонансная частота и я отношусь к ней, как к конструктивной особенности подвески Ваза.
Добавлено через 5 минут
Один раз у меня были шины "Маххis" с более высоким скоростным индексом, так вот на них это резонансное подрагивание было смещено в более высокий скоростной диапазон - 140-150 км./час.Это было уже реально неприятно и напрягало.
Добавлено через 8 минут
Сейчас выполнил на новых "бриджах" поездку в Москву и обратно (2000 км., первый в моей практике опыт на 15-д.размере).Шины 195/55, диски СКАД 6,5/15 ЕТ 35, давление в шинах 2,2 атм. Если кратко - лучше во всех аспектах. Понравилось очень.
Добавлено через 10 минут
Никакого ухудшения комфорта не заметил. Рулежка приятная, ноль держит идеально, внятная обратная связь (рейка короткая).Склонность к колейности, неожиданно (опирался на информацию форумчан) оказалась гораздо меньшей, чем на "липучках бридж.рево" 175/65/14. Тут, замечу кастер у авто 2,5 град., и на 175-х шинах склонность к колейности мне показалась выше, чем на стоковых 185-х, до этого (это осенью, когда переходил на зимние шины).
Добавлено через 12 минут
И, вообще, машина стоит на дороге как то уверенней, более "цепко". В диапазоне 160-170 км/час чуть хуже стала приемистость (на стоке абсолютно ровным разгоном клала стрелку на 190 км/час). Сейчас на "прямичках" больше 170 не пошла (все по стрелке спидометра). Правда одно "но" - ехал ночью (может сам боялся жать педальку).
Добавлено через 5 минут
В общем результатом перехода на новую для меня размерность доволен. Потраченные средства стоили результата.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от dimikk
За руль только держись, машина подвержена колейности и ямам, если не держать, то даже на мелкой неровности, руль ведет в сторону (ЭУР).
Однозначно увеличивай кастер.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от dimikk
При торможение надо четко координировать свои действия, на плохой дороге машина уедет точно куда угодно, но не прямо.
Авто с АВС?
Добавлено через 1 минуту
Добавлю, опоры стоек на моем авто "Асоми"(со смещением)
Вопрос-обсуждение про давление в шинах:
Подвеска вся переделана со стока мной и перед и зад.
Стойки газо-масло по кругу.
Купил шины бридж ЕР150,мягкие заразы.
Колесо 185/65/14.
Вот что то я переживаю за появление грыжи на боковине, хочу перекачать чуть больше номинала.
Не помню,какой номинал вообще,но всегда на лето качаю 2,3-2,2 перед 2,1-2,0 зад.
У кого какие идеи что в них задуть?
Мой стиль езды чисто город,гонки со светофоров, проскакивание лежачих на скорости от 40км и больше, ямы,бордюры и тп перелетаю, даже не торможу.
Если дать 2,3-2,4 по кругу с поправкой на температуру бокса и улицы?Норм,не?
Неоднократно смотрел по разным шинным калькуляторам: для резины 185/60/14 пятно контакта с дорогой на дисках 14/6 больше, чем на 14/5,5. Проездил 2 года на резине 185/60/14 и дисках 14/5,5. Как-то неожиданно собрался и взял всмпо 14/6 (с декабря на них смотрел в одном магазине). По ощущениям: в поворотах стало держать лучше, да и в сильный ветер машину по дороге меньше кидает, так что смысл однозначно есть в замене. Хочу еще пластины отрицательного развала назад - вообще должно прикольно получиться.
А так, по возможности буду переходить на r15 на дисках 15/6,5 - должно стать еще поинтереснее, более тяжелые колеса компенсировать минимум гп 3,9 (если получится, как планирую, еще по движке кое-что сделать).
Нормальный. У меня такие на зиму (шипы) с вылетом ET37. Передние нигде не цепляют даже при полностью вывернутых колесах. Из задних одно только за подкрылок (установленный) немного цепляет.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
У меня 195/55 на 15х колесах...и это край, при полном выкручивании колес и одновременном попадании в ямку задеваются локера. Но управляемость как по рельсам, если не ездить по колее(в нее тянет)
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Согласен , да и как ни крути ПРИОРА-гражданское авто , какие бы диски,резину, реснички ,вы на нее не поставили , не надо льстить себе и "рвать",а точнее пытаться рвать со светофоров .... ну не надо ...это смешно)
Добавлено через 2 минуты
У меня сын (7 лет) со мной ехал ,и я ОПЕРЕДИЛ крайслер с300,...он так вдохновленно "ПЕРВЫЙ раз вижу ,что приора крайслер обогнала", я уж как смог объяснил, что не обогнал а ОПЕРЕДИЛ, и то лишь потому ,что со мной никто и не пытался гоняться)). Ну ему всего 7 ...ему простительно )))
). По ощущениям: в поворотах стало держать лучше, да и в сильный ветер машину по дороге меньше кидает, так что смысл однозначно есть в замене. Хочу еще пластины отрицательного развала назад - вообще должно прикольно получиться.
Линейный вид
