Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
В инете натыкался на следующие цифры: каждый лишний 1 процент массы авто прибавляет тот же 1 процент ко времени разгона до 100 км/ч. По предварительным данным Веста тяжелее приоры на 11%, получаем плюс 1,4 сек, а не 0,5 сек.
Еще забыл упомянуть другой размер и, соответственно, вес колес Весты. А лишний килограм веса колеса равносилен в разы большему весу некого груза в багажнике, к примеру - а это еще несколько десятых секунд...
Я все равно надеюсь, что к моменту выхода универсала многое еще поменяется... Повторю еще раз - то, что сейчас показывают меня не зацепило. Вообще. Кроме внешности, конечно.
Очень рад, что вас не "зацепило",и к моменту выхода универсала, чтобы не "зацепило". Почему рад, так мне быстрей достанется. Ну а вы еще подождете, куда вам торопиться.
Ну, ведь полный бред, ну купи двухместное купе и наслаждайся - нет денег - выкинь задний диван, сделай ровный пол из дсп, сверху ковролин - Ура, двухместное купе!!!
У людей ведь бывают жены, дети(разных возрастов), внуки, они предпочитаю семьёй ездить на одной машине, а не на трех...
Это Вы в крайность бросились... Посмотрите на молодых, которые покупают купехи, типа спорткары... А когда появляется ребенок, пересаживаются из "13-х в 14-е" и продолжают ездить дальше... Потому что при всем удобстве перевозки детей в купе, на этом все удобство и заканчивается... Посадить в кресло, проблема, забрать из кресла проблема...
Цитата:
Сообщение от Dramba
Опять бред...афигеть, машина, которую вылечили от всех недостатков фольксвагена (VW не смог, а мы - нате), дороже всего на 50 тыс? Эт получается VW либо провокаторы, либо дураки (Поло SE выпустить не могут...) (Х-рэй на подходе - будет дороже степ вэя - вот и посмотрим...
ФФ это образно взято, можно сравнить с рио, хендаем, и так далее... Лично я не считаю поло лучшим авто в классе, и такого восхищения как у многих у меня к нему нет...
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Удобней в просторном салоне опять же...
Удобнее кому? Пассажирам? Часто Вас это заботит?
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Нет не переплатит. Потому что у многих ассоциация фольксваген - немецкое качество, которого давно уже нету...
Уверены? Посмотрите на поло, его почти все считают эталоном, а в итоге продажи на уровне логана... Возьмите логан, у него ценник вообще красивый, куча всяких опций при этом цена максималка 630 тысяч, можно даже поставить, так всем нужную есп, но продажи в двое меньше лидера рынка... Вот и получается что люди не готовы отдавать за отличную управляемость, кучу денег, у них и рио не хуже управляется, но готовы переплатить за красоту и удобство, которое предлагает концерн хендай/киа...
В инете натыкался на следующие цифры: каждый лишний 1 процент массы авто прибавляет тот же 1 процент ко времени разгона до 100 км/ч. По предварительным данным Веста тяжелее приоры на 11%, получаем плюс 1,4 сек, а не 0,5 сек.
Посади 1 человека в машину. Что сразу 1.4 сек? Нет конечно. Хотя я если и буду брать Весту, то только с 1.8.
Цитата:
Сообщение от becool
Еще забыл упомянуть другой размер и, соответственно, вес колес Весты. А лишний килограм веса колеса равносилен в разы большему весу некого груза в багажнике
Больший размер диска, а не колес. Возможно колесо будет даже легче. У меня на Уазе литье весит 11кг, а резина 24кг.
готовы переплатить за красоту и удобство, которое предлагает концерн хендай/киа...
В Москве нового Логана трудно встретить, старые встречаются, Сандеры тоже в основном старые, новых я вроде видел несколько раз.
Хундаев - Киов море.
Полседаны намного чаще Логанов встречаются.
Возьмите логан, у него ценник вообще красивый, куча всяких опций при этом цена максималка 630 тысяч, можно даже поставить, так всем нужную есп, но продажи в двое меньше лидера рынка...
К нему предвзятое отношение. Логан и Логан 2 - это как "пятнашка" и Приора. Но люди до сих пор думают, что "пятнашка"... Конец 15-го года расставит всё по своим местам. Но, например, я открываю игрушечные двери поло/рио/соляриса и втискиваюсь в салон, НО тогда зачем вообще было бы менять шило на мыло, т.е. пересаживаться из относительно тесной Приоры с дешёвым обслуживанием в тесный поло/рио/солярис с дорогим обслуживанием. И в то же время я буквально захожу в Логан чуть ли не в полный рост, т.е. Логан я взял по большому счёту из-за просторного салона, тем более часто ездим вчетвером с полным багажником, либо втроём.
Добавлено через 27 секунд
Цитата:
Сообщение от Uazer
Физика, 6 класс
В 6-м классе теорию струн не проходят. Поподробнее можно.
Почему струн? Можете сами её проверить, всё просто и доступно. Попробуйте раскрутить до определённых оборотов за определённое время на оси одно стандартное колесо и два колеса( увеличиваем вес в два раза, при этом оставив неизменными диаметр).
Для закрепления эксперемента на эту же ось повесьте колесо от газели и за то же время раскрутите его до оборотов при которых "пройденный путь" будет равен ему же у стандартного колеса.
К нему предвзятое отношение. Логан и Логан 2 - это как "пятнашка" и Приора.
Никого это не волнует, всегда должна быть машина которую все обсирают.
Раньше это были Жигули, Лады, 10-ки, Приоры, Калины.
Сейчас они постепенно исчезают, но народу нужен автомобиль который будет "хуже" их иномарки, вот эта новая цель и есть Логан.
Линейный вид
