Сказали следующее - разницы нет. Просто немного видоизменена личинка (конструктивно), производитель поставил новый индекс. В плане крипкостойкости замки равнозначны.
я вот читаю про баракуду, гарант, сигналки. Все это не то самое надежное это гарант-бастион очень удобно не надо лазить штырь встовлять просто вытащил ключ и ушел!
установил гарант бастион.хороший и интересный замок.катаюсь около месяца,постепенно привык к пуску с кнопки.фирма установила кнопку по инструкции на кожух рулевой колонки-не айс.пришлось самому дома переделать-установил в правый нижний угол крышки которая закрывает приборную панель.красиво и удобно стало.
Приобрел такую же вещь. Жду прохождения ТО-1, чтоб смонтировать. На подрулевую крышку также не хочу ставить, присматриваюсь на крышку приборной панели. В связи в чем просьба сбросить фото как у Вас получилось. Может кто знает как заказать кнопку типа Старт-Стоп вместо той, которая идет с Бастионом?
Спасибо.
Почему? Сейчас не идет речь о полнофунциональных кнопках со своим блоком управления, а просто назовем её кнопка - имитатор. С виду она с надписями Engine, с внутренней подсветкой, а внутри типа обычный контакт на замыкание. видел в Инете, Китаеза изготавливает, но их заказывать не охота (недоверяю их качеству). Может кто знает чего покачественней.
Потаму что кнопка в Бастионе только лишь коммутирует провода +12 и СТАРТ. Включение и выключение зажигание происходит механически,т.е. поворотом ключа (контактная группа находится внутри замка). То, о чем вы пишите, можно реализовать,но БЕЗ замка зажигания. Можно конечно отрезать провода от Бастиона и реализовать то,что вы хотите - но тут возникает резонный вопрос -а зачем? Ключ то все равно придется поворачивать.
Потаму что кнопка в Бастионе только лишь коммутирует провода +12 и СТАРТ. Включение и выключение зажигание происходит механически,т.е. поворотом ключа (контактная группа находится внутри замка). То, о чем вы пишите, можно реализовать,но БЕЗ замка зажигания. Можно конечно отрезать провода от Бастиона и реализовать то,что вы хотите - но тут возникает резонный вопрос -а зачем? Ключ то все равно придется поворачивать.
Видимо я некорректно поставил свой вопрос, Вы меня не поняли. С тем, что Вы описали здесь я целиком согласен и знал об этом. В данном случае меня интересует, скажем проще, более изысканный внешний вид кнопки, которая работала как та, что в Бастионе (т.е. просто на замыкание для запуска стартера после поворота ключа. Остановка двигателя, само-собой, также ключом). А вид у нее (кнопки) чтобы был не такой простецкий.
Линейный вид
