Вот именно,что показалось!!!Вон сколько тестов проводилось... Будте реалистами,и не обманывайте в первую очередь себя!
Вставлю свои 5 копеек
Есть такая формула для ориентировочного расчета: ОЧ=78 + 0,25D - (6000/СЖ). При степени сжатия 11 и диаметре цилиндра 82 получается 93,99.
Есть также исследовательский и моторный метод определения ОЧ. Исследовательский имитирует более идеальные условия движения, встречающиеся не на всех режимах работы ДВС. А моторный — за счет более высокой температуры и резвых оборотов ближе к реальным условиям работы, особенно 'тапок в пол'.
Ниже приведены ОЧ по исследовательскому, моторному методам и октановый индекс (применяется амерами - среднее арифм. между ОЧИ и ОЧМ) соответственно:
АИ-92 A-83 87,5
АИ-95 A-85 89
АИ-98 A-89 93,5
Параметрам какого бензина лучше всего соответствует расчетное ОЧ=93,99 - сделайте вывод сами.
А по поводу реализма - скажу следующее: на Аи-98 мотор моей приоры работает тише на холостых (меньше бубнит кат) и ровнее, эластичнее при интенсивном разгоне с малых оборотов и также меньше бубнит катколлектор.
Если же ЦПГ ушатана, то Аи-98, конечно же, никаких плюсов не даст, скорее одни минусы будут, но двиг ушатать можно и до состояния, когда ему и Аи-95 противопоказан будет
А по поводу реализма - скажу следующее: на Аи-98 мотор моей приоры работает тише на холостых (меньше бубнит кат) и ровнее, эластичнее при интенсивном разгоне с малых оборотов и также меньше бубнит катколлектор.
Ага!!!Вот только один опрос,долго ли он так петь будет,твой двигатель?Ведь ты же наверное в курсе,что на территории РФ,заводов,кто делал бы чистый 98-й,просто не существует,и весь он получается путем пичканья различного говна(в народе именуемые как присадки)в простой 92-й бензин!!!А вот теперь,выводы делать только тебе!
И ты ролик наверное не вниматнльно смртрел??? ,там же простым языком сказано,что высокооктановый бензин,в простом моторе не дает никаких преимуществ,а проявляет свои качества,только в высокофорсированных доработанных двигателях!
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
Ага!!!Вот только один опрос,долго ли он так петь будет,твой двигатель?Ведь ты же наверное в курсе,что на территории РФ,заводов,кто делал бы чистый 98-й,просто не существует,и весь он получается путем пичканья различного говна(в народе именуемые как присадки)в простой 92-й бензин!!!
А где ты видел простой Аи-92, т.е. без присадок??? 'Простым' бывает А-76, он же А-80, но и он содержит (или может содержать) минимальное количество МТБЭ. Для справки посмотри http://www.azs.auto.ru/1844/articles/4633.html
Также советую внимательно проанализировать диаграмму рис.1 на странице http://additive.spb.ru/euro3.html и пояснения к этой диаграмме. Это так, для тех, кто с новья льет Аи-92 и не видит разницы.
На территории РФ есть заводы, производящие Аи-98 соответствующего качества. Вот пример: http://www.nge.ru/product_guide_passport_857.htm Не надо верить всему, что говорят с экрана телевизора, особенно верить такому многопрофильному спецу-руководителю, как Грызлов Если исходить из подобных постулатов, то все бензиновые турбомоторы на территории РФ должны загнуться еще в гарантийный срок от такой гадости, как Аи-95 и Аи-98
А на вопрос о том, сколько проработает двиг моей машины на Аи-98 скажу, что он проработает ровно столько, сколько заложил производитель +/- на разброс качества комплектующих этого мотора.
Если найдешь чистый (без присадок) Аи-95 и Аи-98 у какого-либо мирового гиганта топливной индустрии - обязательно сообщи в этой ветке! Не хочется пропустить революцию в химической промышленности и, как следствие, изменение цен на нефтепродукты
mihey_75, А я тут давно писал что в чистом виде только 80. Тут как будто все на нефтеперерабатывающих заводах работаю утверждают что 92 это чистый бенз а остальное с присадками
Во во.Уже достали байки что 92 это эталон а 95 это присадки)))
Если человек хочет в целях экономии купив машину с нормальным двигателем сделать из неё овощ - это дело личное.
Не спорю, разбодяжить на АЗС можно любой бензин, был бы экономический эффект. Вот только с кем потом этой АЗС будет проще, дешевле и безопаснее дело иметь: с любителем экономить или с тем, кто экономить на себе, особенно по мелочам, не привык? К тому же Аи-92 продается в гораздо большем объеме, чем Аи-95 и Аи-98, что значительно повышает вероятность танцев с бубном именно вокруг емкости с Аи-92.
Кстати. На машине пробег 8000. Заливается 98 Лукойл на одной АЗС. Пару раз лил тоже 98 Лукойл но в другой области.
Всё отлично, всё прекрасно.... до крайней заправки.
Залил полный бак и через 15-20 км. стоя на светофоре машинка поперхнулась и как давай кашлять))) Потом это повторилось ещё пару раз. А ведь до этого бензин с этой АЗС машинке нравился. Уверен что в следующий раз всё будет отлично. Просто что-то не так намешали)
Я это к чему... Вот решит кто-нибудь попробовать залить 98 или 95 и попадёт на такую каку и будет потом везде кричать что 98 95 гг полное))
Нам бы ваш хотя бы 92, у нас в наличии сейчас только 80, и то ужасного качества, даже у карбюраторных старых машин пальцы тарабанят, а про приоры, нексии 1,6 я вообще молчу!))
Ведь ты же наверное в курсе,что на территории РФ,заводов,кто делал бы чистый 98-й,просто не существует,и весь он получается путем пичканья различного говна(в народе именуемые как присадки)в простой 92-й бензин!!!А вот теперь,выводы делать только тебе!
,там же простым языком сказано,что высокооктановый бензин,в простом моторе не дает никаких преимуществ,а проявляет свои качества,только в высокофорсированных доработанных двигателях!
Линейный вид
