Цвет бампера даже заводского отличается от того что на кузове, потому-что там железо, а здесь пластмасса, но всё-же не советую брать первый попавшийся, краска может облезть, лучше взять проверенный, пусть кто-нибудь подскажет какой брать, я бы лично взял некрашенный и покрасил как надо, ибо если краска отвелится придётся перекрашивать
Цвет бампера даже заводского отличается от того что на кузове, потому-что там железо, а здесь пластмасса, но всё-же не советую брать первый попавшийся, краска может облезть, лучше взять проверенный, пусть кто-нибудь подскажет какой брать, я бы лично взял некрашенный и покрасил как надо, ибо если краска отвелится придётся перекрашивать
...
если поставка "от завода" - цвет "попадет"
минусы: если машина рихтуется и делается примерка бампера, то возможны царапины
p.s.: елси хочется 100% попадания и не хочется лотереи - проще подобрать )
дело в том что у меня мой бампер снизу весь покоцан.в ямы позалетал в лесу и каско выплатило мне на покраску.покраска стоит 4-5 а новый бампер в цвет 2000.Я вот думаю лучше уж бампер взять?красить мне хотят не весь а только низ
дело в том что у меня мой бампер снизу весь покоцан.в ямы позалетал в лесу и каско выплатило мне на покраску.покраска стоит 4-5 а новый бампер в цвет 2000.Я вот думаю лучше уж бампер взять?красить мне хотят не весь а только низ
Я бы поступил так: купил бы не крашенный бампер, потом к хорошему мастеру на грунтовку и покраску.
Мне за покраску поцарапаного заднего бампера на Приору-универсал насчитали 4500 руб. Я даже голову ломать не стал - купил новый крашеный в цвет машины за 2500, все подошло великолепно и цвет один в один. Мыл мойкой высокого давления - ничего не отслаивается. В то же время я видел заводские машины, на которых после мойки на бампере отслаивалась краска...
Линейный вид
