А тут в теме про ролики писали что из него можно натяжной сделать.
Добавлено через 16 минут
nilswp
Поскольку в мурзилках все по меткам и при проворачивании метка колышется, то целесообразно крутануть за колесо до выставления по меткам. Потом еще пару оборотов сделать , у становить по меткам и проверить. Только нельзя крутить обратно и совмещать если пролетел(или немного дальше назад и опять вперед на совмещение)
Где-то(на калине что-ли) была картинка положения меток при разных температурах, но лучше и спокойнее сделать ето при 20-30 градусах, хотя зимой и не так просто. А по картинке можно и прикинуть на прогретом ДВС.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
А вот и люфт подшипника из NSK60TB062B01
Точно такой же люфт был на обоих подшипниках, но одном был собран натяжной, ставить не стал, перепрессовал старый.
Сегодня завёл, после замены помпы ремень сместился к двигателю на 3 мм примерно, двигатель слегка подёргивается на холостых, не нравится...
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Точно такой же люфт был на обоих подшипниках, но одном был собран натяжной, ставить не стал, перепрессовал старый.
Сегодня завёл, после замены помпы ремень сместился к двигателю на 3 мм примерно, двигатель слегка подёргивается на холостых, не нравится...
Вот и верь темам на приорофоруме про сборку натяжного ролика из опорного...
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,