Господа,кто может подсказать маркировку натяжного и опорного ролика? Т.е. что именно нанесено на самих подшипниках (нужна каждая буковка и циферка). А также надо промерять внутренний диаметр,наружний и ширину подшипника. Пробовал ли кто-нибудь попытаться выпрессовать сам подшипник? Для чего это надо? Хочу подобрать аналог китайцу.Например на иномарках эта практика распространена. Например опорный ролик стоит 1500 руб., а подшипник скажем NTN(Япония) 250 руб.его выпрессовали и заменили. Дело в том,что GATES не изготавливает подшипники,а размещает свои заказы .... ну скажем,в Китае на одном из 350 заводов,а ВАЗ устраивает потому что дешего.
P.S. пробег 38000 тыс. Боюсь чета. Да и работаю с имп.подшипниками.
Здравствуйте всем!!! Давно читаю этот форум, очень интересно и можно многое подчерпнуть особенно дилетантам!
Но вот сегодня решил зарегиться и вступить в ряды форумчан.
Итак про мой ГРМ. 23-го февраля заехал поменять масло на СТО, пробег был на тот момент 44500 км, умники на СТО сказали как видно и многим из вас что после 30000км желательно поменять ремень. Что я и сделал, ролики не поменяли хотя я был не против, а даже как бы за. сказали что в отличном состоянии. Ремень купил в черно -красной упаковке, о котором тут многие говорят, стоил он 1350 руб. Сегодня пробег моей приоры составляет 49000км, и вот при скорости 70км/ч на четвертой передаче рвется пока по непонятным причинам ремень ГРМ. Ролики по прежнему в нормальном состоянии , помпа тоже, но итог ЭТО 14 ПОГНУТЫХ КЛАПАНОВ ИЗ 16
Вот и как делать выводы когда заглядывать под крышку, через 2000км, через 5000км или через 30000км!???
Вот я о том же. Если заводской ремень нормальный и пробег менее 70-80 тыс.км. - его лучше оставить.
Случай в тему: приезжает на сервис на днях армян-очень жаловался на приору, типа машина плохая, попал на ремонт!!! А дело все в том, что порвало ремень на 110 т.км., он просто не знал,что его надо было поменять... Вот вам и плохая машина-каму как.
скорее всего дело в контрафактном ремне. уж подозрительно часто они рвутся при замене, что не скажешь про заводской ремень.
Вот когда у меня порвался я молился чтоб не погнуло клапана, а когда узнал что погнуло молился чтоб причиной был брак ремня , а ни помпа или еще что.
В итоге мастер проверив фсё сказал что причина в самом ремне точнее в его качестве, и помпа и ролики все гуд.
зы. ремень купил новый и оказалось один в один такой который порвался, ну прям прикладывал рядом и сличал надпися точно все по надписям , а по качеству совсем разные , совершенноиз другого материала сделан. Даже мне дилетанту понятно что они АБСОЛЮТНО разные хотя написано копия одно и тоже. так что подделки вокруг и везде!!! Тяжко их различать на собственной шкуре!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
13.05.09
"Здравствуйте. Пробег моего автомобиля составляет примерно 40000. Скоро ТО-4. Я пытался у ваших дилеров выяснить когда же меняется ремень грм на маем авто. Все они дали совершенно разные ответы. Кто то из дилеров приплел к этому вопросу, замену помпы... Типа из за замены помпы придется менять грм. Вопрос зачем мне менять помпу, если она технически исправна на пробеге 60000км (данный пробег назвал один из дилеров)..... Вобщем разброс замены грм у дилеров от 45000 до 80000км. Поэтому хотелось бы увидеть какое нибудь письмо по поводу замены грм, на которое я могу сослаться дилерам, а то складывается впечатление, что просто идет развод на деньги. Последний раз я проходил ТО-3 в Москве, в Фаворит Технолоджи ул. Коптевская , д. 71, стр.1.. За ТО с меня содрали, именно содрали!!! 16264,39р вместе с материалом. Сам талон ТО стоил 7656р. В общем в месте с допработами, которые со мной не согласовывали получилось 10690. Зачем нужен такой сервис. Поэтому и пытаюсь узнать про замену грм, а то мне бодро там сказали что он меняется на 45000 км."
13.05.09 "Уважаемый Сергей! Замена ремня ГРМ на автомобилях ЛАДА ПРИОРА с двигателем ВАЗ-21126 в соответствии с требованиями Сервисной книжки в течении срока службы (120 тыс. км.) не предусмотрена. Т.к. используется ремень повышенной надежности и ресурсные испытания показали его надежность при пробеге до 200 тыс. км. Дополнительно рекомендуем внимательно ознакомится с перечнем регламентных работ ТО в Сервисной книжке. Это позволит Вам избежать 'развода на деньги'. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей
Думаю здесь комментарии не нужны. Ремень порвался в гарантийный период и погнуло клапана....... Смело требуем ремонта двигателя или замены по гарантии!!!
Последний раз редактировалось adg75; 14.05.2009 в 11:29.
Здравствуйте Всем ! Я тут новенький, позвольте вставить свои "5 копеек". Из всего прочитанного про ГРМ я понял что сложились 3 версии замены ремня :
1. Пробег 45-60 тык- для тех кто переживает.
2. пробег 90-110 тык- для тех кто спокоен
3. пробег с выше 120 тык.- адреналин !!!!!
Сам себя отношу к 2-й группе, есть предложение- при обсждении неисправности указывать месяц, год, пробег авто. удобно для статистики. Имею приору хетч (или она будет иметь меня, посмотрим ) апрель 2009, 2500 тык. Морально готов к её сюрпризам !
Замена ремня ГРМ на автомобилях ЛАДА ПРИОРА с двигателем ВАЗ-21126 в соответствии с требованиями Сервисной книжки в течении срока службы (120 тыс. км.) не предусмотрена. Т.к. используется ремень повышенной надежности и ресурсные испытания показали его надежность при пробеге до 200 тыс. км. Дополнительно рекомендуем внимательно ознакомится с перечнем регламентных работ ТО в Сервисной книжке.
У меня двоюродный поменял какой то ролик на десяточный тоже от страха (думаю что развод это всё). Расспрашивать не стал,просто удивился что он это сделал на 17т пробеге.
Думаю если менять,то менять на 50-60т пробеге и менять полным комплектом
У меня двоюродный поменял какой то ролик на десяточный тоже от страха (думаю что развод это всё). Расспрашивать не стал,просто удивился что он это сделал на 17т пробеге.
Думаю если менять,то менять на 50-60т пробеге и менять полным комплектом
если до 60000 тыс проедет и ничего не случиться я думаю можно и до 100000 или скока там в номенклатуре написано. но говорят что прямо на ролике написано маде ин китай!
День добрый! Хотел спросить у знающих людей, нельзя ли поменять этот китайский опорный ролик (я не про электронатяжитель ремня ) на ролик который используеться на двигателе 21124, он у меня больше вызывает доверия!Ведь выше люди писали что он у них просто рассыпался и гнуло клапана.
А чем вам не нравится китай. качество китайских комплектующих, постовляемых официально на мировые конвееры автопроизводителей, в том числе и на ВАЗ гораздо выше чем отечественные. Я в свое время так же думал как и вы. В сервисе по иномаркам расказали что оригинальные запчасти на них как раз и делаются в китае. Главное белая поставка. Я не думаю что ВАЗ будет ставить паленые запчасти.
Линейный вид
