Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Denis_ZDV я достаточно много красил порошком всяких деталей, включая банковские двери, да и обычные тоже (например металлическая входная дверь, окрашенная в "медный антик", имеет поверх такового слой прозрачного лака)... А также корпуса игровых автоматов, где сверху на порошковую краску наносится специальный лак "Звёздная ночь" Обычный лак при нанесении выглядит на детали как краска 9010, но после оплавления становится абсолютно прозрачным))))) Сколы появляются на дисках, например, из-за сильного попадания острым краем камня в ребро или край спицы диска: то место, на котором неволей слой краски оказывается на микроны толще...
Пардон за пост не по теме...
Denis_ZDV я достаточно много красил порошком всяких деталей, включая банковские двери, да и обычные тоже (например металлическая входная дверь, окрашенная в "медный антик", имеет поверх такового слой прозрачного лака)... А также корпуса игровых автоматов, где сверху на порошковую краску наносится специальный лак "Звёздная ночь" Обычный лак при нанесении выглядит на детали как краска 9010, но после оплавления становится абсолютно прозрачным))))) Сколы появляются на дисках, например, из-за сильного попадания острым краем камня в ребро или край спицы диска: то место, на котором неволей слой краски оказывается на микроны толще...
Пардон за пост не по теме...
...
аналогично - пардон за оффтоп )))
...
по посту чувствуется знание вопроса. Однако, буквально сегодня (совпадение ?), ждал в малярке окраса пары элементов, увидел диск к покраске, вспомнил "про сколы"... Поговорили. Покрасчик тоже в недоумении - не должна краска колоться ). Ну, про антик пример не совсем удачный - стоимость антик + лак у нас, например, составляет 620р/м2, при стоимости окраса базовыми (финскими) красками 210р/м2. Антик / старая бронза - "фулл эксклюзив". Завод так не красит )))). Кроме того, по видам (?) окрасов, например, только 2 данных цвета предлагаются с лакировкой. Базовые краски, в т.ч элитка, идут без лака... Знаю, что некоторые наносят автомобильный лак, с краскопульта. правда, не могу понять - зачем ? По ралу можно найти, практически, любой оттенок. А платить за 2 операции (1 - покраска, 2 - лакировка), причем вторая - непонятно для чего ... увольте )
...
ну не может быть сколов на полимере, если он нормально прогрет ). Скол - это отсутствие нормального зацепления" краски. Значит - были нарушения технологического процесса. Делали в свое время тест на стойкость с помощью травматики, пневматики, ПМ - ну нет сколов, и все тут ) есть либо деформация, либо дырка )
...
ps^ "острым камнем в край спицы" - это не скол, это уже разрушение краски до металла ("зубилом по диску" - у меня напрашивается именно такое сравнение ))). Скол - это отслоение краски на большей площади, нежели площадь точечного воздействия
Последний раз редактировалось Denis_ZDV; 05.07.2011 в 22:17.
хоть и слики прочные, но лкп(белые диски), не айс. ездию аккуратно. эксплуатация сих дисков 4 месяца , а на двух дисках краска откололась. больше такие не куплю.
хоть и слики прочные, но лкп(белые диски), не айс. ездию аккуратно. эксплуатация сих дисков 4 месяца , а на двух дисках краска откололась. больше такие не куплю.
Белые не бери а возьми обычные. Я уже два года на сликах серебристых и не парюсь тока сам кирпичом стукнул и все.
Вообще мне всмпо чисто внешне не нравятся а по прочности не знаю не испытаывал. Но то что ковка лучше это факт.
Обычный лак при нанесении выглядит на детали как краска 9010, но после оплавления становится абсолютно прозрачным))))) Сколы появляются на дисках, например, из-за сильного попадания острым краем камня в ребро или край спицы диска: то место, на котором неволей слой краски оказывается на микроны толще... 
Комбинированный вид
