у меня была такая фигня, ездил и не задумывался как-то, а тут решили с Юрой(Gyzmi 58) ошибочки, почитать ДСТшкой, у меня было показания ДПДЗ 63%. До этого обороты возрасли и не падали думал дпдз, а оказалось,коврик под педаль попал... Но все равно поменяли для успокоения на электронный, показания стали 68%,Юра говорит что все равно мало, должно быть 78%,подтянул он мне трос газа стало 78%, сейчас 73%. Но если честно разницы особо не заметил что 63%, что 78%,хотя ехать должна была хуже...по идее. ДПДЗ были оба исправные , двигатель с ними работал ровно обороты не плавали...
viktor-,
спасибо буду искать....,а минусы возможны в его работе,и если да,то какие?
Вот здесь есть фото http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=34529&page=92 сообщение 918 такой же
Принцип действия - измерение магнитного поля, вращающегося вместе с валом дроссельной заслонки магнита датчика и преобразование магнитной величины в электрическую.
Основное достоинство - отсутствие механического контакта при преобразовании электрического сигнала. В результате повышается ресурс работы датчика более чем в 3 раза по сравнению с эксплуатируемыми
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
При толкании по пробкам стали повышаться обороты до 1500-2000 глушишь-заводишь все нормально и так до следующего раза.Искал калужский ДПДЗ не нашел поставил АСТРО пензенский проблема ушла работает год все нормально.И еще при запуске в мороз порядка-25 было кратковременное подтраивание после замены датчика подтраивание исчезло.
Но все равно поменяли для успокоения на электронный, показания стали 68%,Юра говорит что все равно мало, должно быть 78%,подтянул он мне трос газа стало 78%, сейчас 73%. Но если честно разницы особо не заметил что 63%, что 78%,хотя ехать должна была хуже...по идее. ДПДЗ были оба исправные , двигатель с ними работал ровно обороты не плавали...
Комбинированный вид
