Магнитола Пионер DEH P7100 BT со съемной панелью. Если оставить панель, за несколько дней простоя авто, аккумулятор разряжается. При снятой панели все в норме.
Все хорошо. Панель приборов не включалась, потому что "помер" замок зажигания - отправил его в ремонт. После зарядки аккумулятора в тепле, он стал снова "нормальным"(т.е. пока он резко не разряжается). Спасибо за советы..
Магнитола Пионер DEH P7100 BT со съемной панелью. Если оставить панель, за несколько дней простоя авто, аккумулятор разряжается. При снятой панели все в норме.
В субботу пытался завести машинук после 2-х недельного простоя - аккумулятор просто сдох (напряжение 3 вольта). 30 мин. зарядки - завелась. Но в воскресенье все равно почти весь день аккумулятор заряжал. Почитал тут про магнитолы - стоит пионер, 2 провода эти были вроде, когда после покупки ее рассматривал... Х.з. как подключали установщики... Попробую теперь панель снимать...
Но на десятке такого не было точно - там магнитолу подключал сам, одним проводом, панель никогда не снимал. Машина, бывало, и месяц зимой без движения стояла - но заводилась...
Еще заметил, что в полной темноте, при выключенном освещении и извлечнном из замка ключе зажигания у Приорки очень слабо светятся некоторые кнопки - например на водительской двери - где управление стеклоподъемниками/зеркалами... Это нормально? Может из-за этого тоже аккум садится?
Еще заметил, что в полной темноте, при выключенном освещении и извлечнном из замка ключе зажигания у Приорки очень слабо светятся некоторые кнопки - например на водительской двери - где управление стеклоподъемниками/зеркалами... Это нормально? Может из-за этого тоже аккум садится?
Пробовал ждать, думал что это что-то вроде задержки света, ну чтобы удобнее было пальцами в темноте тыкать, когда ночью в нее незаведенную садишься. Ждал где-то с минуту ночью, мож. поменьше чуток, - не гасли. Попробую подольше покуковать...
Пробовал ждать, думал что это что-то вроде задержки света, ну чтобы удобнее было пальцами в темноте тыкать, когда ночью в нее незаведенную садишься. Ждал где-то с минуту ночью, мож. поменьше чуток, - не гасли. Попробую подольше покуковать...
При поворотах ключа зажигания отключается электричество
Недавно началась такая проблема, при попытке завестись, при повороте ключа зажигания слышен щелчок, все индикаторы гаснут и ничего больше не происходит. Потом снова все индикаторы включаются, пытаюсь снова завести, но горит индикатор "машинка с ключом" и двигатель не запускается. Ставлю на сигнализацию, снимаю и все заводится. У кого-нибудь было такое и что делать?
Re: При поворотах ключа зажигания отключается электричество
У меня почти такая же проблема!
1. Вставляю ключ зажигания
2. Проворачиваю слышу как работает бензонасос (И именно в этот момент бензонасос начинает гудеть и резко обрывается, и тишина...)
3. Кручу ключ дальше а машина не заводится, ноль эмоций!
Приходиться резко проворачивать ключ не дожидаясь, того момента когда "насос обрывается, и тишина" - тогда только можно завести автомобиль.
В общем не заводиться с первого раза - зараза!
Не всегда получается с первого раза, и уже крайне поднадоело такое зажигание. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
Линейный вид
