Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

[GEMINI]

Gyzmi58, В продаже думаю этот разъем есть.
Да кстати замер напряжения на аккуме и на генераторе показал разницу в 0,3-0,4В. Клемма генератора была горячая. Порекомендовали заменить плюсовой провод. Вот в раздумьях.

[Gyzmi58]

Сообщение от GEMINI

В продаже думаю этот разъем есть.

Значит лучше купить и поставить...

Сообщение от GEMINI

Клемма генератора была горячая. Порекомендовали заменить плюсовой провод. Вот в раздумьях.

Достаточно почистить хорошенько и пропаять клемму, либо заменить ее на подходящий кабельный наконечник с пайкой..

[GEMINI]

Gyzmi58, Юр чистка с обоих концов т.е. где цепляется на гену и на аккум? Там ответвление на стартер еще есть.

[Gyzmi58]

Сообщение от GEMINI

Gyzmi58, Юр чистка с обоих концов т.е. где цепляется на гену и на аккум? Там ответвление на стартер еще есть.

В первую очередь на генераторе, а так да.. в предах глянуть и померить, и на АКБ, но там обычно всегда чисто и контакт хороший..
На стартер скорее основной провод идет, а ответвление на блок предов))..

[GEMINI]

Gyzmi58, Спасибо. Завтра все поставлю и отпишусь.

[Gyzmi58]

Сообщение от GEMINI

Gyzmi58, Спасибо. Завтра все поставлю и отпишусь.

Пожалуйста). Давай дерзай!))

[GEMINI]

Итак отчет о замене генератора. Нам понадобится сам генератор
И желательно калиновский разъём обмотки возбуждения(имеет 2 провода) и увеличенный болт (с М6 до М8) силового вывода. Для подключения обмотки возбуждения(D родного гены) используется только вывод (L) (номер провода 1,если используете разъём),вывод (W) (номер провода 2,если используете разъём) нам не нужен.
Если фишку найти не удалось, то ничего страшного. Просто нужно только найти клемму вот такую или такую размер её 4,8 мм, они продаются везде и стоят копейки.
В заключение показания по напряжению.
Холодный запуск 14,2-14,3 В
Движение по трассе обороты 3000 14,0 (включено птф музыка печка)
На хх и по городу колебания от 13,4-13,8 В (включено птф музыка печка).
При всех включенных потребителях ниже 13,2в не опустилось напряжение

[Афиноген Полюгаев]

GEMINI, нет данных по самому интересному режиму. Это когда машина в пробке потолкается с часик, под капотом Ташкент, и термокомпенсация утягивает напряжение далеко вниз :( Хотелось бы таких данных.
Меня интересует вопрос по коммутации обмотки возбуждения. Она не отличается от "классики"? У меня есть огромное желание поставить выносной РН, как было на "копейках".

[Gennadiy K]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

под капотом Ташкент, и термокомпенсация утягивает напряжение далеко вниз

А что в этом плохого? АКБ тоже горячий, зачем его большим током заряжать?
При стационарной зарядке вообще не рекомендуют нагревать электролит выше 40...45 градусов.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Gennadiy K

А что в этом плохого?

Плохо то, что измеряется температура не АКБ, а генератора.
На тех же "копейках" РН стоял на брызговике, напротив него стоял АКБ, температура была близкой. А твой тезка живет совсем в другом месте и имеет температуру много выше, чем АКБ.