99% прогара клапанов это бензин, когда температура его сгорания выше положенной, отсюда и разрушение металла
У меня на 21093 под выпускной клапан попадало инородное тело, и вследствии, не полного закрытия клапана, он начал прогарать, благо вовремя компрессию померял...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Igor889
Они мне так говорили, типа клапан прогорал долго.. и вселдствии отломался кусочек..
Мне вообще говорили, что у всех приор стучат поршня, однако настоял на замене всё поменяли...
Не спорю, но на остальных тоже присутствуют следы, либо нагар!
Какой нафиг нагар,если на выпускных клопах присутствует нагар, я не знаю как надо ездить, выпуск всегда чистый кирпичного цвета, именно из за высоких температур, следов может и не быть, другие клопы обычно исправно работают!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Igor889
Так что же было причиной?? Плохой бензин или катушка? И почему прогорел только один клапан, а остальные все чистые??
Сначала катушка потом плохой бензин, но это мое предположение, просто все очень к этом у подводится...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от К174
вигатель поменяют из-за задира во втором цилиндре, из-за отколотого куска клапана!
Ну из за задира тогда обязаны менять, опять же не двигатель, а блок с поршневой и коленом, т.к. ремонтных поршней оригинальных, на приору нет, как уже писалось выше!
Ну значит я незнаю как ездюю, но на бывшей машине прогорал клапан и на остальных присутствовал нагар! Я лично присутствовал при разборке того мотора! Говорят бензином палёным заправился!
Ну значит я незнаю как ездюю, но на бывшей машине прогорал клапан и на остальных присутствовал нагар! Я лично присутствовал при разборке того мотора! Говорят бензином палёным заправился!
просто набери в любом поисковике "прогар клапана" и посмотри картинки, и если найдешь картинку с выпускными клапами на которых нагар, и они при этом рабочие, (не заклиневшие не загнутые) то покажи, я хоть посмотрю!
Добавлено через 33 секунды
Цитата:
Сообщение от К174
У нас меняют двигатель полностью, если блок не пригоден для дальнейшей эксплуатации...
просто набери в любом поисковике "прогар клапана" и посмотри картинки, и если найдешь картинку с выпускными клапами на которых нагар, и они при этом рабочие, (не заклиневшие не загнутые) то покажи, я хоть посмотрю!
Ваша правда! Я лишь говорю, что видел своими глазами! Двигатель 2106. Клапана не гнутые, но присутствовал нагар, поэтому пришлось все шлифовать! Машина с этими клапанами по сей день трудится у соседа!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Igor889
Вот фото. Если поможет определить причину... Извиняюсь за качество, телефон.
На краях рядом стоящего поршня нагар? Вот от куда расход масла идёт...
Вот фото. Если поможет определить причину... Извиняюсь за качество, телефон.
То что блок однозначно поз замену это факт, а про клапан уже все сказал, но тебе надо кричать что это заводской брак или что то подобное, но не как не плохой бенз.....
Линейный вид
