Глушитель после установки вставки стал противно резонировать. Сегодня снял его. потрес, постучал: тихо внутри. Думал вдруг он внутри развалился) Поставил обратно.
бесполено, тоже есть такая фигня, после утсановки вставки вместо катализатора сначала резонатор зазвенел причем звенеть уже начала на холостых на холодную и при сбросе газа, покупал дешевые резонаторы на месяц хватало это где то 3000 км может, купил типа оригинал автоваз, звон прошел и стал слышен на холодную звон глушителя тоже поменял поставил также типа оригинал завод, по началу было тихо щас снова звенит на холодную, видимо катализатор сдерживает напор выхлопных газов и резонатор и глушак подольше ходят
почему в жару машина едет лучше
как только регистрируется TAIR 35 и теплее мотор оживает
при TAIR 45 вообще лучше всего едет
по тому что так настроена прога. другого внятного объяснения этому нет.
так как с точки зрения физики, чем ниже температура газа и жидкости тем они плотнее, а значит количественно, в том же объёме их будет больше. следовательно гореть будет больше чему в больше вчём. при повышении температуры наблюдаться должен обратный процесс.
но у тебя как обычно всё ШИВОРОТ на ВЫВОРОТ
На моторе стояла ГБЦ с "осаженными" на 2.2мм сёдлами и валами ОКБ Дв 47/47.
Поставил ГБЦ с капремонта (запил каналов на 1мм ширше), сёдла в ноль, т.е. осадка 0мм (номинал), валы ОКБ Дв 48/48.
Т.к. сёдла торчат глубже в КС, то степень сжатия стала примерно ~10.3, вместо прежней ~10.1.
На прежней ГБЦ пределом мечтаний был УОЗ 26 градусов для 100% линии дросселя при езде на Аи-95.
На новой ГБЦ откатал онлайн на Аи-92 вчера. Коррекция УОЗ по Тож=0 в пределах 60-110. Коррекция УОЗ по Tair=0 в пределах 20-70. При настройке мощностных Tair был в пределах 35-48, Тож не поднималась выше 93, Тoil не поднималась выше 120.
ВОПРОСИК!
Каким же таким образом, на новой ГБЦ максимальный УОЗ для мощностного режима я выставил 33 градуса без единой детонации? Кривые углов идентичны для 66-80-100 по дросселю. Коррекция отколючена и УОЗ был реально таковым.
Как так осадка сёдел ухудшает детонационную стойкость?
А если бы поставил 52/52 - вообще хрен бы задетонила когда. Шире фаза - лучше продувка, меньше наполнение в диаппазоне средних оборотов - меньше склонность к детону.
А если бы поставил 52/52 - вообще хрен бы задетонила когда. Шире фаза - лучше продувка, меньше наполнение в диаппазоне средних оборотов - меньше склонность к детону.
Действительно, наполнения кот наплакал, 400 всего, массовый 460.
Но буду перекатывать ещё, т.к. статику форсунок не ту вкрячил.
exie, отблагодарю материально, если поможешь сделать идеальны холостой ход (заданные обороты в пределах 1050-1100) на моём моторе в ПО Матрица.
Чо то не пробовал - тырпыр(((
exie, отблагодарю материально, если поможешь сделать идеальны холостой ход (заданные обороты в пределах 1050-1100) на моём моторе в ПО Матрица.
Чо то не пробовал - тырпыр(((
я ни разу не настройщик, но попробую дать совет- делай богаче))
Линейный вид
