Контакты где именно? По поводу реле, проверить методом тыка? поставить новое только что?))) В электронике не шарю совсем, с проводкой туговато будет... ПОходу придется к электрику гнать все-таки
моторчики для электрорегулировки зеркал разные на правом и левом или одинаковые
Я конечно могу ошибаться, но по логике сами моторчики (движущие элементы) должны быть одинаковые.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Добавлено через 7 минут Gyzmi58, поможете с подключением электрозеркал? Схемы посмотрел, провода надо брать с блока водителя, но там еще красно-белый провод идет от s2. Не поможете как правильней сделать? Заранее спасибо
S1- точка соединения плюсового провода от блока ЭП, S2 - точка соединения массовых проводов.
Провода соединены и обжаты обжимкой, искать внутри жгута, для этого придется разматывать сам жгут.
Цитата:
Сообщение от Даво
поможете с подключением электрозеркал? Схемы посмотрел, провода надо брать с блока водителя
Посмотри в теме я уже подробно расписывал как и куда подключать, лень повторяться..
Провода надо брать с колодки МДВдля левой двери и с блока ЭП для правой двери.
DimaNIK, поможешь тоже подключить? Та же самая беда
Добавлено через 40 минут
Где ты его нашел? На какой схеме?[/QUOTE]
На схеме подключения зеркал ты объяснял другому. МДВ- это блок у водителя верно? У меня на МДВ всего 4 провода, а на элнктрозеркала все провода идут от МДВ или как? У меня на разъеме 6 пустых ячеек. Может туда подсоединить надо?
Добавлено через 1 минуту Gyzmi58,Где ты его нашел? На какой схеме?[/QUOTE]
На схеме подключения зеркал ты объяснял другому. МДВ- это блок у водителя верно? У меня на МДВ всего 4 провода, а на элнктрозеркала все провода идут от МДВ или как? У меня на разъеме 6 пустых ячеек. Может туда подсоединить надо?
а на элнктрозеркала все провода идут от МДВ или как?
На водительское зеркало провода управления идут с МДВ (8 и 9 нога), питание и обогрев со жгута, на правое зеркало провода управления идут с блока электропакета. Сигнал на управление передается по лин-шине.
Всем привет! Установили на приоре неоригинальное заднее стекло. Очень сильно греются пяточки, от которых нити дальше по всему стеклу расходятся. Причем на столько сильно, что если к ним с внешней стороны (через стекло) приложить руку, то долго не продержишь - можно обжечься. Что можно с этим сделать? Из-за чего такое может происходить?
Изготовил плату для включения (выключения) двух нагрузок с одной кнопки.
Спасибо Палычу CAMOKAT-BETEPAHA и Ваcилию76 vasilii76.
Для чего это?
В случае, если у вас заняты все кнопки в авто, а вам необходима еще одна кнопка.
Делаем управление двумя нагрузками (потребителями) с одной нефиксируемой кнопки.
Короткое нажатие — срабатывает первая нагрузка. Повторное нажатие — выключает эту первую нагрузку.
Длительное нажатие (более 1 секунды) — включается вторая нагрузка. Выключение при повторном длительном зажатии.
Кнопка калиновская, и приор внутренности аналогичные, только верхняя крышечка другая, прямоугольная.
Подсветку кнопки переделал, поставил RGB светодиод.
Как работает
Кнопка переделана в нефиксируемую, просто внутри убрал фиксатор.
Нажимаем коротко кнопку, включается первое реле - подогрева заднего стекла. Слышится пик. Светится красный светодиод.
Если еще раз коротко нажать, выключится подогрев.
Если хотим включить обогрев зеркал, нажимаем и удерживаем кнопку, слышится пик (другой звук), светоидод светится синим. Выключение аналогично включению.
При одновременной работе обогревов светится белый свет. Хотя он более похож на светлорозовый.
__________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает
Линейный вид
