Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Обсуждение автомобилей > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Приоры > Все вопросы и ответы ЗДЕСЬ

Все вопросы и ответы ЗДЕСЬ Часто задаваемые вопросы после покупки Приоры

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.05.2009, 11:22   #11
ZIDANE07
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Цитата:
Сообщение от Uzhir Посмотреть сообщение
Мне кажется большинство людей покупают приору в основном из-за её мощного двигателя, а 8-ми клапанный движок это прошлый век
+1 абсолютно с тобой согласен....8 клапанная приора это полная чушь....лучше уже 12 не новую купить....
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.05.2009, 11:39   #12
V M M
Владимирская ячейка
 
Аватар для V M M
 
Регистрация: 07.05.2009
Адрес: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: 307
Сообщений: 311
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 15
V M M имеет много всего такого, чем может гордитьсяV M M имеет много всего такого, чем может гордитьсяV M M имеет много всего такого, чем может гордитьсяV M M имеет много всего такого, чем может гордитьсяV M M имеет много всего такого, чем может гордитьсяV M M имеет много всего такого, чем может гордитьсяV M M имеет много всего такого, чем может гордитьсяV M M имеет много всего такого, чем может гордитьсяV M M имеет много всего такого, чем может гордитьсяV M M имеет много всего такого, чем может гордитьсяV M M имеет много всего такого, чем может гордиться
Ответ: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Удешевили до нельзя,нет таких мелочей как шумка капота,зад подголовников,подлокотник ,зеркала простые,сидения в гобелене,а разница то с 16кл 20рублей.
V M M вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.05.2009, 11:51   #13
Tigrust
Интересующийся
 
Аватар для Tigrust
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Оренбургская обл.
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-217230
Сообщений: 102
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Tigrust является пока необработанным, но явно драгоценным камнемTigrust является пока необработанным, но явно драгоценным камнемTigrust является пока необработанным, но явно драгоценным камнемTigrust является пока необработанным, но явно драгоценным камнемTigrust является пока необработанным, но явно драгоценным камнемTigrust является пока необработанным, но явно драгоценным камнемTigrust является пока необработанным, но явно драгоценным камнемTigrust является пока необработанным, но явно драгоценным камнемTigrust является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Ответ: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Везде разный уровень сервиса и качество бензина. Для сельчан, которым до нормального сервиса и бензина добраться проблема, 8-клапанник самое то.
__________________
Tigrust вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.05.2009, 11:54   #14
Sergey_B
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Эта машина ещё хороша для "бомбежного" рабочего варианта, куда можно ещё поставить газ.
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2009, 14:53   #15
NFS
Освоившийся
 
Аватар для NFS
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: СКФО
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
NFS является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNFS является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNFS является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNFS является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNFS является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNFS является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNFS является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNFS является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNFS является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNFS является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Ответ: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

После историй с клапанами, поршнями, роликами и ремнями - задумываешься может с восьмиклапанником было бы спокойнее ездить.................
NFS вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2009, 15:32   #16
DRON
Новичок
 
Аватар для DRON
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Спб
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 217030
Сообщений: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
DRON немного нехорошо себя вел в прошлом
Ответ: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Да я согласен 8 клапанов маловато, просто с 16 так более менее нормал уж не в зади где нибудь едишь, а 8 для приоры не очень, зачем машину то уродовать!
DRON вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2009, 12:21   #17
серг
Новичок
 
Регистрация: 08.11.2008
Пол: Мужской
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
серг не успел проявить себя
Ответ: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Цитата:
Сообщение от svarog Посмотреть сообщение
Sergey_B, Я конечно могу ошибаться но коробки были вроде одинаковые. мне раньше приходилось переключаться на пониженную чем ему.
извиняюсь,если все об этом знают,но на всякий случай-на 5 передаче при пост скорости 120км если у вас на тахометре ровно 3000 оборотов-у вас коробка с главной парой 3,7.
серг вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2009, 12:26   #18
серг
Новичок
 
Регистрация: 08.11.2008
Пол: Мужской
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
серг не успел проявить себя
Ответ: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Цитата:
Сообщение от Sergey_B Посмотреть сообщение
За счет другой коробки с главной парой 3,9, если не 4,1.
тёзка,С уважением,врядли щас выпускают коробки 4,1 и даже 3,9 ,если только гоночные или из старых запасов
серг вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2009, 12:32   #19
серг
Новичок
 
Регистрация: 08.11.2008
Пол: Мужской
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
серг не успел проявить себя
Ответ: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Цитата:
Сообщение от svarog Посмотреть сообщение
Sergey_B, Я конечно могу ошибаться но коробки были вроде одинаковые. мне раньше приходилось переключаться на пониженную чем ему.
Однозначно 8кл 1.6 ВАЗ до 3.5- 4.0 тыщ оборотов лучше тянет чем двигун 21124(не приоровский)16кл 1.6 а после 4000 оборотов круче тянет 16 клапанник,поэтому вы чаще переключались.Я автор темы РЕМЕНЬ ПОРВАЛСЯ-ДВИЖКУ КОНЕЦ
серг вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.08.2009, 16:16   #20
kamil_0141
Интересующийся
 
Аватар для kamil_0141
 
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: г.Радужный. ХМАО.
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Kia Rio new. ваз 21144
Сообщений: 139
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 15
kamil_0141 не успел проявить себя
Ответ: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Цитата:
Сообщение от NFS Посмотреть сообщение
После историй с клапанами, поршнями, роликами и ремнями - задумываешься может с восьмиклапанником было бы спокойнее ездить.................
Прямо в яблочько.Лучше ездить в правом ряду но со спокойной душой (летом хотим семьей в дагестан а если где нибудь далеко от дома порвет ремень это будет полный пи--ец)

приора пока сырая модель (помните когда вышли первые 10и с 16кл) чуть позже доведут до ума, надеюсь
kamil_0141 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 13:03. Часовой пояс GMT +3.