На новом авео стоит старый проверенный опелевский экотек 1,6, который ставился и ставится на те же астры-H, не сказать что двигатель прям фонтан, но за такие проблемы с ШПГ я не слышал. А не пройдя даже обкатку, тронуться на новом авто в дальнее путешествие... смело конечно, мож как раз таки на трассе с полной нагрузкой и наджабил его
Да не надо там ничего обкатывать это же не ваз))) В инструкции к астре 1,6 написано что в первых поездках не рекомендуется резко тормозить и что возможен повышенный расход топлива и моторного масла и всё.
Да не надо там ничего обкатывать это же не ваз))) В инструкции к астре 1,6 написано что в первых поездках не рекомендуется резко тормозить и что возможен повышенный расход топлива и моторного масла и всё.
первая замена масла на скольки тысячах? А так-то базару 0, пишут езди как хошь, тока ИМХО как тачку обкатаешь, так и будешь потом ездить.
А потом такие вот необкатыши с убитыми и кое-как восстановленными только лишь для продажи (ну тпа чтобы на осмотре завелась) движками ВНИЗАПНА всплывают на всяких авитоизруквротах в объявлениях типа "прадам срощна в связи с %и тут у кого на что фантазии хватит%"
первая замена масла на скольки тысячах? А так-то базару 0, пишут езди как хошь, тока ИМХО как тачку обкатаешь, так и будешь потом ездить.
Всё стандартно-год или 15 000 км.Но можно поменять и на 7500 км по желанию.Залита синтетика 5w30.Ну лично я первую тысячу км двигатель не крутил более 3000 об,сейчас пробег 1300 км уже и 3,5-4 тыщи даю.Накатом летит мама не горюй-приора и лачетти так катились только после 15-20 тыщ км.
Тест АР. Корейский седан встал на прикол из-за поломки коробки передач.
Видимо, озаглавив наш прошлый отчет «Очередные 6000 «ресурсных» километров корейский седан прошел без капризов», мы Aveo сглазили. Без каких-либо — в отличие от Гранты! — предпосылок первая передача у Chevrolet вдруг стала даже на месте включаться с хрустом, а вторая перестала включаться вовсе!
Мы сняли коробку передач, разобрали ее — и увидели, что зубчатые венцы блокирующих колец и самого синхронизатора первой и второй передачи сильно изношены (на фото ниже показано стрелкой). Стерлись и зубцы блокирующего кольца третьей передачи. Заказали у дилера новые детали — ждать, говорят, не меньше месяца...
Линейный вид
