)))))))
нет, конечно...
куда нам с логическим мышлением (2 года назад доказал) инженера имеющего отношение к данному направлению
плюс опыт неправильной установки (3 года назад) червяка после переборки рейки
и, как итог - перенос (сверлил отверстие под новое местоположение) шпильки в механизме самовыключения поворотников для его правильной работы (после того как понял что к чему)
а также (теперь уже) с инструкцией - что и как выставляется...
вот, вот...
я то до последнего поста Виктора думал, что он всё понял 2 года назад.. ан - нет.. к сожалению.
ну да ладно, кто хоть немного понимает, тот разберётся что к чему.
Да куда мне до вас с и вашей иерархии
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от centrumnsk
все так да не так!!! у меня есть очень хороший знакомый мастер по развалу, с которым я познакомился лет 7 назад когда еще ездил на ваз 2112, так вот когда я первый раз попал к нему на развал ( а до этого я уже на этом авто проходил ТО и развал мне делали, он ужаснулся в показаниях, ну так как я тогда сел в 12ку после газели, то мне казалось что у меня и так все супер, так вот он мне показал и объяснил что не так, и тогда когда я выехал от него, я понял что такое кайф от вождения, так все годы я к нему и ездил два раза в год, весной и осенью, купив приору в 2010 году я естественно поехал к нему, а он как оказалось бросил это дело и ушел работать на стройку, так вот за год я объехал около 15 сто, за развал за год ушло денег около 13000 рублей, и так я и не мог добится управляемости авто, то руль кривой, то тянет авто и т.д. чего я только не выслушивал на сто, и колеса у меня кривые и лада не может ехать прямо!!!! и сам я эксперементировал с рейкой, высчитывал крутил вертел, все это фигня, ни когда вы всеравно правильно на глаз не сделаете, сейчас мой мастер опять в теме и наконец то я езжу и отдыхаю за рулем
Совершенно верно на глазок они нечего хорошего себе не сделают .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Совершенно верно на глазок они нечего хорошего себе не сделают .
))
1. никто на глазок здесь делать не предлагал, а разъяснялся механизм устройства и работы рулевого управления
2. после самостоятельной регулировки муфт для установки руля прямо можно рекомендовать посетить развальщика (для убедительности)
3. только в своём городе я знаю троих людей кто дедовским способом (линейка и отвес) делает РС не только себе, но и знакомым
и НИКТО не жаловался на преждевременный износ покрышек или плохую управляемость
хотя, я.. доверяю больше электронике... )))
но бесит!!!!!, когда монитор для дураков!!! выводит "покачайте авто", а развальщик продолжает работу как будто это к нему не относится...
(был у меня и такой случай)
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Последний раз редактировалось leo75; 05.05.2012 в 22:40.
leo75, Ты удалил посты где доказывал один форумец на глазок он себе поставил спицу прямо Мы с centrumnsk не сами придумали .А мастера хорошего не только развала да всего чего не возьмись трудно найти В такое время мы живем все жаждут наживы.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
leo75, Ты удалил посты где доказывал один форумец на глазок он себе поставил спицу прямо Мы с centrumnsk не сами придумали .А мастера хорошего не только развала да всего чего не возьмись трудно найти В такое время мы живем все жаждут наживы.
если он писал про выкручивание муфты с одной стороны и про закручивание муфты с другой НА ОДИНАКОВЫЙ УГОЛ, то это вполне допускается
но если, скажем так, руки и глаза не "заточены", то лучше посетить потом РС
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
если он писал про выкручивание муфты с одной стороны и про закручивание муфты с другой НА ОДИНАКОВЫЙ УГОЛ, то это вполне допускается
но если, скажем так, руки и глаза не "заточены", то лучше посетить потом РС
вот именно с этого и все началось!!!!! с одной стороны выкручивать, с другой докручивать, а вы уверены что ваши пакончники одинаковой длинны, с этого спор и начался и Виктор правильно сказал, что добится точности можно только на стенде, потому как точность длинны наконечников может быть разная, и даже каких то 2-3 мм разницы дают уже другой эффект, и поэтому что бы выровнить руль надо будет с одной стороны сделать один оборот, а с другой всего пол оборота!!!!!!
вот именно с этого и все началось!!!!! с одной стороны выкручивать, с другой докручивать, а вы уверены что ваши пакончники одинаковой длинны, с этого спор и начался и Виктор правильно сказал, что добится точности можно только на стенде, потому как точность длинны наконечников может быть разная, и даже каких то 2-3 мм разницы дают уже другой эффект, и поэтому что бы выровнить руль надо будет с одной стороны сделать один оборот, а с другой всего пол оборота!!!!!!
тяжкий случай...
и он и я (ранее и сейчас) писали!!!!!! -
Цитата:
выкручивание муфты с одной стороны и закручивание муфты с другой НА ОДИНАКОВЫЙ УГОЛ
специально для тебя, т.к. был бы кто-то другой просто закрыл бы тему и баста...
при правильно выставленных УУК, но с "непрямым" рулём
НУЖНО для установки руля прямовыкрутить на ОПРЕДЕЛЁННЫЙ угол муфту с одной стороны и закрутитьна ТАКОЙ же угол муфту с другой стороны
надо только определиться какую тягу делать длиннее, а какую короче...
ни о каких размерах наконечников НЕ идёт и речи!!!!
ВСЁ делается только по УГЛУ закручивания/выкручивания
в данном случае на точность влияет только ШАГ РЕЗЬБЫ!!!!!
(а он точен до безобразия )))) )
если уж боишься за свой глазомер, то до проведения этих работ просто сделать метки (керном, зубилом, маркером....) в одну линию на тяге, муфте и наконечнике
... на тяге (лучше их использовать в качестве базы-линейки), хоть через каждые 1-2 мм... (как это сделать, думаю, писать не надо...)
....крути себе понемногу и смотри когда руль встанет прямо...
не забыть после поворота муфты, перед фиксацией положения витом, совместить метку на наконечнике с "нулевой" меткой на тяге
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Последний раз редактировалось leo75; 06.05.2012 в 22:23.
при правильно выставленных УУК, но с "непрямым" рулём
С "непрямым" рулем УУК поставлены не верно .
)))))))))))))
кто сказал? ) ах да - Виктор... ))))
может хватит? скоро уже многие ржать начнут... и клиентов может убавиться у тебя...
что является показателем правильно выставленных УУК?????? правильно... - отсутствие неравномерного и\или одностороннего износа протектора шин!!! и никак - неровное положение руля!!!!!
хотя ты по этой ссылке видно, что НЕТ такой причины, как "непрямое положение руля" )))))))
и нигде не найдёшь...!!!...
вот у меня (как я много раз писал уже) уже 2-3 года рулевое колесо стоит НЕ ровно
и ИЗНОСА НИКАКОГО (одностороннего) НЕТ!!!!
)))))))))))))
кто сказал? ) ах да - Виктор... ))))
может хватит? скоро уже многие ржать начнут... и клиентов может убавиться у тебя...
что является показателем правильно выставленных УУК?????? правильно... - отсутствие неравномерного и\или одностороннего износа протектора шин!!! и никак - неровное положение руля!!!!!
хотя ты по этой ссылке видно, что НЕТ такой причины, как "непрямое положение руля" )))))))
и нигде не найдёшь...!!!...
вот у меня (как я много раз писал уже) уже 2-3 года рулевое колесо стоит НЕ ровно
и ИЗНОСА НИКАКОГО (одностороннего) НЕТ!!!!
Ты рейку снимал и поставил ее криво И тебе влом все сделать как надо это одно . А если рейка и рулевой вал стоят верно то и после УУК руль будет горизонтально стоять если нет ГОРИЗОНТАЛЬНОСТИ то радиусы поворотов будут различны а это уже не правильно сделали УУК и износа не будеть а иногда потерянного мм при повороте не хватит За кем правда?
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Ты рейку снимал и поставил ее криво И тебе влом все сделать как надо это одно . А если рейка и рулевой вал стоят верно то и после УУК руль будет горизонтально стоять если нет ГОРИЗОНТАЛЬНОСТИ то радиусы поворотов будут различны а это уже не правильно сделали УУК и износа не будеть а иногда потерянного мм при повороте не хватит За кем правда?
)))
перечитай мои сообщения с 2010 года и ты увидишь, что и где я сделал не правильно...
и "доделал"...
хотя... ещё раз напишу... ))) рейка (рейка рулевого механизма, поз. 23 в каталоге) у меня выставлена в "ноль" и никакого недоворота ни в одну из сторон НЕТ ))
развальщик головастый!!!!!!! делал )) сам увидел и спросил (точнее уточнил) что да как... у меня шестерня (червяк) не правильно установлена (поз. 22 в каталоге)
отсюда и "уехал" руль...
в данном случае НЕ может идти речи о неправильности УУК!!!
может идти речь только о неправильности положения шестерни рулевого вала (и, соответственно, руля)!!!!!!!!!
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Линейный вид
