Автозвук и видеоОбсуждение вопросов выбора и инсталяции музыки и видео в автомобиль Lada Priora 2170, 2172 и ВАЗ-2110 - 2112. Магнитолы, акустические системы, усилители, жк телевизоры, dvd-проигрыватели и т.п.
Как может конденсатор "жрать" аккумулятор?! У него ток утечки на-амного меньше тока саморазряда АКБ.
А какие плюсы ты хотел увидеть? Плюсы видно только на приборе или слышно очень музыкальными ушами.
А чтобы напряжение в бортовой сети просело, то думаю твоя музыкальная система должна "жрать" как стартер в момент пуска. Но не думаю, что Приора такую вещь выдержит долго.
Щас поясню ситуацию, кондеры ставят, если установлена мощная система и на пиках, тоесть полной нагрузке в момент удара сабвуфера идёт заметная потеря напряжения, либо гена не даёт достаточной ёмкости, так вот эту потерю компенсируют установкой кондера, проверяется просто: на заведённой машине включаются фары и музыка на полную мощность. В моей системе (у меня один усилитель Фьюжик 4 канала на 50) кондер выполняет функцию цветных писелок на капоте у сракера, тоесть никакой. Этот кондер ёмкостью аж на 1 фарад пригодиться в системе мощностью в 1кВТ и то неизвестно пригодиться ли?, просто я когда ставил не вникал в принцип работы, мне его насоветовали я тупо купил и воткнул, щас разобрался и понял, что выбросил деньги на бесполезную безделушку. Сей факт, что плюсы видны только на приборах и прочих аппаратах меня всего лишь смешит, это развод для лохов.
Что касаемо как может конденсатор жрать аккумулятор, отвечаю легко и просто, я этой приблудой угробил вполне живой акум, причём всё лето поражался почему же у меня садиться акум на стоячей машине, все говорили, что кондер здесь не причём и я верил, но решил проверить и выкинул его из проводки, всё встало на свои места. Когда он установлен в системе после снятия клеммы и при последующем накидывании идёт охрененная искра, я прибором не мерил, но догадаться не сложно, сколько в этот момент он сжирает. Вкратце о роли кондера в моей машине.
Меня вот табло интересует, я его продать хочу, начнут проверять а табло не горит, вот хочу выяснить должно ли так быть и самому интересно стало, полгода он у меня стоял и ни разу не видел циферок, фиг с ним, что никакой положительной функции не принёс, но хоть бы моргал красиво там, светился весь как гирлянда, а то обидно акум мне посадил и ни красоты, ничего от него не видел.)))
Что касаемо как может конденсатор жрать аккумулятор ... и при последующем накидывании идёт охрененная искра ... сколько в этот момент он сжирает
В том то и дело что нормальный кондер сжирает только в тот момент, а потом только подпитывается (из-за небольших утечек в самом кондере). В данном случае, мне кажется, просто попался кривой кондер, ради интереса можна промерить ток потребляемый конденсатором в режиме покоя.
На лицо неисправность конденсатора, большие токи утечки у неисправных конденсаторов обычное дело.
Насчёт неисправности незнаю, заряжается нормально, лампочку подсоединяешь после, довольнотаки долго горит, буквально недавно опять мучал его в ожидании циферок на табло, так и не увидел. Диод зелёный горит, чтото щёлкает в момент подключения, прям как нужный и важный прибор.)
В том то и дело что нормальный кондер сжирает только в тот момент, а потом только подпитывается (из-за небольших утечек в самом кондере). В данном случае, мне кажется, просто попался кривой кондер, ради интереса можна промерить ток потребляемый конденсатором в режиме покоя.
Ну так подпитывается ведь, плюс диод горит постоянно, акум и так дохлый заводской еле живой, вот и результат. За неделю летом на штатной сигналке мой акум был посажен в ноль неоднократно.
На лицо неисправность конденсатора, большие токи утечки у неисправных конденсаторов обычное дело.
Я думаю скорее всего неисправна эта приблуда с индикаторами. Если есть возможность, попробовать ее отпаять от самого конденсатоа и проверить кондер отдельно.
Цитата:
Сообщение от Orbit
Что касаемо как может конденсатор жрать аккумулятор, отвечаю легко и просто, я этой приблудой угробил вполне живой акум, причём всё лето поражался почему же у меня садиться акум на стоячей машине, все говорили, что кондер здесь не причём и я верил, но решил проверить и выкинул его из проводки, всё встало на свои места. Когда он установлен в системе после снятия клеммы и при последующем накидывании идёт охрененная искра, я прибором не мерил, но догадаться не сложно, сколько в этот момент он сжирает.
Все так. 1Фарада-офигенная емкость. С помощью этого кондера авто завести можно! Но искра проскакивает ТОЛЬКО в момент подключения. Потом ток резко, за доли секунды, падает до мизерных величин. Намно-ого меньших, чем потребляет спящая магнитола.
Я конечно не эксплуатировал такие кондеры. Не было необходимости. Но вот ваше высказывание насчет искры при подключении наводит на мысль все-таки о неисправности блока индикатора. Узнайте-ка у друзей, у кого стоит такая штука. У них тоже "офигенная искра" при подключении? Сдается мне, что этот блок не только моргать должен, но и сглаживать "искры" подключения. А то ведь не знающего человека заикой сделать можно.
Цитата:
Сообщение от Orbit
Сей факт, что плюсы видны только на приборах и прочих аппаратах меня всего лишь смешит, это развод для лохов.
Я имел ввиду тонкие нюансы. Эту тему не развиваю.
Цитата:
Сообщение от denisKa
ага! ну и вслучае всплеска напряжения (мало ли) он его "съест" :-) а потом выдаст усю. (мене научно.. более практично)
Повышение напряжения конденсатор не сглаживает. Он этого не может физически. Всплески (пики) гасятся стабилизаторами.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Я думаю скорее всего неисправна эта приблуда с индикаторами. Если есть возможность, попробовать ее отпаять от самого конденсатоа и проверить кондер отдельно.
Все так. 1Фарада-офигенная емкость. С помощью этого кондера авто завести можно! Но искра проскакивает ТОЛЬКО в момент подключения. Потом ток резко, за доли секунды, падает до мизерных величин. Намно-ого меньших, чем потребляет спящая магнитола.
Я конечно не эксплуатировал такие кондеры. Не было необходимости. Но вот ваше высказывание насчет искры при подключении наводит на мысль все-таки о неисправности блока индикатора. Узнайте-ка у друзей, у кого стоит такая штука. У них тоже "офигенная искра" при подключении? Сдается мне, что этот блок не только моргать должен, но и сглаживать "искры" подключения. А то ведь не знающего человека заикой сделать можно.
Да вот и мне кажется, что приблуда с индикатором неисправна и насчёт блока согласен с вами, возможно он выполныет ещё какие то функции, в том числе сглаживает в момент подключения. У друзей поузнаю, если конечно кто замечал такое у себя, а то может и клемму никто не снимает и не знает.)
Насчёт неисправности незнаю, заряжается нормально, лампочку подсоединяешь после, довольнотаки долго горит, буквально недавно опять мучал его в ожидании циферок на табло, так и не увидел. Диод зелёный горит, чтото щёлкает в момент подключения, прям как нужный и важный прибор.)
канечно штука стоит наверное рубля 2-3... НО положи ее в дальний ящик... появится на твоем пути любитель автозвука или еще какой нить "электирик" и подари ему ... ИМХО я бы так сделал.
Изначально люди не пытаются сделать правильное энергоснабжение для питания своей аудиосистемы, поставить правильный генератор и аккумулятор, организовать качественную проводку, качественные кабельные наконечники, предохранители.
А просто берут что попало, забывая об ОСНОВАХ правильного энергоснабжения, и пытаются замаскировать явные косяки с помощью кондасатора......
Линейный вид
