Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
там разница то не особо.
до покупки авто меня лечканули мол 4вд хавает на тонну больше чем монопривод. я чето повелся, взял передний. надо было полный брать, разница в пару литров максимум (на моей по крайней мере).
На тойоте такая схема с гидромеханической муфтой была реализована в последний раз в 2000г на авто РАВ4 в 10-ом кузове... Примерно с 92г на лековых авто активно начинает внедряться схема с вязкостной муфтой (вискомуфтой), эта схема исключает те неожиданности о которых Вы говорили, т.к. в этом случае на задний мост постоянно подаётся какой-то момент... В настоящее время применяются схемы с имитацией блокировки дифа в блоке абс... Все эти схемы не имеют никакого отношение к бездорожью и повышению проходимости... Применяются они исключительно для реализации курсовой устойчивости...
там разница то не особо.
до покупки авто меня лечканули мол 4вд хавает на тонну больше чем монопривод. я чето повелся, взял передний. надо было полный брать, разница в пару литров максимум (на моей по крайней мере).
А моноприводные харьки и лёхусы пробуксовывают с места (не смотря на автомат)... А полноприводные стартуют нормально и почему то эффективнее (быстрее) не смотря на разницу в массе в 170кг...
Разница в расходе в те же 2л.... Например 14 и 16л...
В первый раз я оканул, так поведение машины в повороте изменилось с переднеприводного но полноприводное. Но потом полностью привык. Но ИМХО чайник может угробиться...
[/ur
Линейный вид
