Передние тормозные колодки - 3

[Алексей 70]

на моей гранте лифтбек стоят ТИИР 299 с противоскрипными пластинами с завода. проехал 3000 км, скрипа нет, тормозят лучше чем зеленый феродо, которые стоят на отцовской приоре.

[Евген985]

Сообщение от Алексей 70

на моей гранте лифтбек стоят ТИИР 299 с противоскрипными пластинами с завода. проехал 3000 км, скрипа нет, тормозят лучше чем зеленый феродо, которые стоят на отцовской приоре.

да,действительно есть такие,но наверное не купить пока.по каталожному номеру не бьются.
http://www.tiir.ru/rus/innovacii/novinki/

[Евген985]

я использую вот такие,вполне нормальные колодки.

[леха=60]

мужики, у меня родные диски, колодки были и родные и Ферродо красные, а щас стоят НИППОН....ни одни ни скрипели и тормозят хорошо

[Буйный]

Сообщение от леха=60

а щас стоят НИППОН

У мну тоже. Колодки как колодки.

[P@vlik]

Люди, а как бороться с бряканьем колодок передних? А то едешь по щебенке или по асфальту с круным гравием и блямканье достало уже.

[Евген985]

Сообщение от P@vlik

Люди, а как бороться с бряканьем колодок передних? А то едешь по щебенке или по асфальту с круным гравием и блямканье достало уже.

брякает при торможении? или в движении? у меня брякало при торможении,скобы поменял и пальцы,перестало.их тоже разбивает.да и тормоза как то по лучше стали,более цепкие что ли.еще размеры колодок разные бывают,+-2мм.

[P@vlik]

Сообщение от Евген985

брякает при торможении? или в движении?

В движении.

[сом]

леха=60, Буйный,
у Ниппонов только один косяк есть, но он существенный! После них другие колодки нормально не встанут! Ниппоны чуть тоньше (уже). Примерно по 1мм с каждой стороны. После Ниппонов себе ставил Феродо зелёные и в этот момент засёк этот косяк. Шоркали и поскрипывали феродо потом очень долго, но образовавшийся буртик так и не сточился. Так, что однажды попробывав Ниппон, переходиш на них навсегда. Или замена блинов, я так и поступил т.к. блины уже были в ужасном состоянии. Теперь вот на Ниппоны только смотрю, а пользую Феродо.

[alex 31]

У меня вопрос по поводу замены тормозных колодок, т.к. пробег на заводских (Маркон) составил 34500 км (2,6 года) и поэтому решил заменить их на АТЕ (т.к. считаю достойные на замену стоковых Маркон). Но возник вопрос по поводу целесообразности замены, т.к. на тормозных дисках имеется выработка от заводских колодок и следовательно будут ли АТЕ хорошо работать на них. Вот фото левой стороны:


Вот правой:


Или выработка не существенна, и нужно ее удалять, т.е. стачивать для лучшей работы новой колодки , и производить смазку суппортов с направляющими пальцами и со всеми вытекающими операциями (а то видел в сервисе вообще это не делают, просто вынимают старые и ставят новые)?