я подложил на левую сторонону между пружиной и опорой прокладку из тексталита толщиной 1см и сверхуна опору положил проставку машина стала стоять ровно просветы стали одинаковыми только при езде так и кренится. Правая стойка не работет стучит на вылет
арменка22, насколько я это представляю при таких маленьких наклонах ("1.5-2сантима") кузов можно считать абсолютно жестким (в смысле он не скручивается). Поэтому, если причина в подвеске, то наклон должен быть и спереди и сзади. Если наклон только спереди, то нарушена геометрия кузова, ИМХО.
Вот и я о том думаю. Честно внимание сильно не уделял заду надо просто и зад хорошенько померять. Но когда машину поднимают подъемником колеса одновременно отрываются от пола.
Кстати я сильно сомневаюсь, что стойка отходила лишь 400 км. Тем более по Московским дорогам.
А вы кто представитель компании SS-20 ?чтобы я вас обманывал. И 400 км для меня много из за новогодних праздников накатал обычно в год тысяч 10 а 15 с учетом поездки на юг.
wert, Проблема в том что покупал я их не уафициалов которых у нас в городе просто нет.
Если вы говорите, что в городе нет оф. диллера СС 20, видимо город с кремлем это не Москва.
Скиньте в личку, данные магазина (полные), время покупки (лучше скан или фото чека), причину по которой хотите вернуть деньги (вытекло масло стойки или еще какую, я то ведь не знаю), свои данные. Я вам претензию составлю, обычно при граммотных претензиях вопросов по возврату денег не возникает.
wert, Проблема в том что покупал я их не уафициалов которых у нас в городе просто нет.
ну а что тогда, на подделку нарвался парень просто, а опять раздули. Кстати если нет в городе официалов любого производителя - можно через ихние сайты заказывать, вон для СС опти-ваз возит, многие пользуются GENNADI, ты проверял через сайт на подлинность по маркеровке?
а стойки приоровские сс-совские хорошие по сравнению с заводом сразу и тише и пробоев нет как на заводских сновья
PV., пружин бочка на приору заниженных полно разных. А смещённая опора не обязательно хард-спорт (вот она будет жёсткая и дорогая как и пружины сс-20), та же мастер или асоми. У твоих шоссе усилие +80%, у расинг +150%. Насчёт расинг-комфорт не знаю, но тебе +80% вроде маловато по трассе ходить чтоб не болтаться вверх-вниз, то 150 как раз будет, чем какой-нибудь компромисс 90 или 100%. Впрочем можно позвонить к ним и узнать точно, мне тоже интересно. Напишешь может потом. Я с ними переписывался, присылали чертежи с габаритами, размерами, параметрами - на заказ любые сделают и под любые пружины, запрашивали у меня вплоть до кол-ва витков и значения жёсткости.
Линейный вид
