Пока несколько раз не нажмешь так и проваливается педаль.
У меня с такой симптоматикой сдох один из задних ТЦ. Сперва подтёков не было видно, но потом низ барабана стал мокрым. Возможно ещё перепускание ГТЦ, но у меня это не подтвердилось.
У меня с такой симптоматикой сдох один из задних ТЦ. Сперва подтёков не было видно, но потом низ барабана стал мокрым. Возможно ещё перепускание ГТЦ, но у меня это не подтвердилось.
прошу как можно более подробных рекомендаций. Ситуация- передний левый тормозной цилиндр подклинивало, в силу своей неопытности не смог это понять вовремя . В итоге заклинило , обнаружил возле гаража рабочая часть диска стала тёмной вместо здорового металлического цвета , поднесённая на расстояние 20 см рука чувствовала исходящий жар от торм. диска . Тут же поменял тормозные колодки , тормозной цилиндр вдавить не удалось ни каким способом, снял его и аккуратным постукиванием всё таки утопил его предварительно пролив под резиновым пыльником вдшкой. Всё собрал назад. Сейчас с новыми тормозными колодками всё тормозит хорошо, ничего не подклинивает. Но на скорости за 120 км\ч чувствуется лёгкое биение на руле со стороны перегретого диска, при торможении никаких вибраций нет абсолютно. Ещё обратил внимание на то что колесо (литые диски стоят) с трудом одевается на ступицу- это может быть быть из за перегрева тормозного диска? Что в идеале стоит заменить? Ступицу, ступичный подшипник, Тормозные диски передние, Суппорта . Нуждаюсь в ваших советах как более опытных товарищей .
Я б диск заменил для начала, если цвет поменял, значит без последствий для металла не обошлось, вибрация тоже от нее скорее всего.Ну и работу суппорта(цилиндра) проверить.
По идее, если менять, то лучше диски и колодки, менять одновременно с обеих сторон...а то получится, с одной стороны новый комплект, с другой старый и как поведет тормозная система можно догадаться.
Подшипник сам даст знать.
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Ребят, всем привет, выручайте.
Сегодня после сильного мороза завёл машину - а педаль тормоза очень туго прожимается (такая же жёсткая, как и без включенного двигателя), такое ощущение, что усилитель просто не работает. Поехал, тормозится тяжело естественно, но ABS работал. Лампы неисправностей на панели никакие не горят. После примерно 15 минут езды усилитель включился и педаль стала мягкой. Вспомнил, что такая же ситуация возникла прошлой зимой и тоже после сильного мороза (< -20C).
Кто сталкивался - что такое, как лечить?
имхо в усилителе собралась влага (а может и тормозуха из гтц) она и не дает работать штатно, пока не прогреется и не растает. я бы снял с авто и просушил где нибудь в теплом месте.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
дык легко, влага могла проникнуть в заднюю часть "вакуумника" из салона, (в ту часть где из вакуумника выходит шток/вилка идущая к педали) там как раз управляющий клапан. а ТЖ непосредственно из ГТЦ, манжетам кирдык ТЖ будет сочится в усилитель.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Уважаемые, подскажите кто знает или сталкивался. Авто неделю стояло, тронулся, поехал. Обычно всегда стараюсь по максимуму тормозить двигателем и только в конце уже на саму педаль тормоза нажимаю. Перед светофором педаль газа отпускаю, а авто останавливается быстрее чем обычно, как будто я нажимаю на тормоз, хотя на саму педаль не жму. На следующих 3 светофорах ситуация повторилась. Далее еду по трассе и смотрю мгновенный расход топлива почти вдвое больше обычного. Доехал до места назначения, благо всего 5 километров, чувствую из под капота запах прет похожий на запах от болгарки и чем-то на жженую проводку смахивает. Открываю капот, внешне все норм, определил что запах идет со стороны бачка для тормозной жидкости. Пробег 150 тыс, тормозные диски прошли 60 тыс, колодки передние 8 тыс, задние 27 тыс, тормозная жидкость менялась 1 год и 3 мес назад, уровень жидкости чуть ниже max, колдуну 27 тыс, остальные детали тормозной системы не менялись, серьёзных проблем с тормозами раньше не было. В чем может быть причина такого поведения авто и появления запаха? Как можно собственными силами точно определить источник неисправности?
Линейный вид
