LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
Смелое заявление. Когда под колесами лед, а ты об этом не знаешь (потому что над ним выпавший в большом количестве снег и это городская дорога типа Тимирязевской улицы (если кому-нибудь это что-то говорит), которая наутро почистится, занесет даже на черепашьей скорости. Вчера можно было примеры собирать по всему моему пути с работы. Кстати, классику не приметила. Сплошь иномарки.
А потому что за рулем иномарок в основном чайники, не владеющие приемами элементарного вывода машины из заноса.. Автоматика почти всегда спасает, а тут раз и подвела..
А на Жигулях едешь напряженный-лишь бы не снесло
Nancy да тимирязевская известное место (особенно после проливных дождей..эффект аквапланирования жуть какой) особенно по направлению в сторону байкала..
Эта первая моя зима когда машина с АБС. А раз АБС стоит, то ее возможности нужно использовать по-полной. Если на повороте начинает сносить перед (а приоры, как и десятки сносит), газовать не нельзя, тупо давим тормоз и поворачиваем. Но тут главное во-время тормоз отжать, а то может и зад закинуть. С АБС перетормозить не возможно. Единственное с АБС не приятно тормозить по свежему снегу (без неё колеса просто зарываются в снег). Но на льду тапку в пол и держать. Тормозной путь в этом случае короче процентов на 25. И еще с АБС не страшно тормозить, пустив пол машины по обочине. НЕ ЗАНЕСЕТ. Также следует учесть, что проходимость заднеприводных лучше на задней передаче. Переднеприводных наоборот. То есть если куда-то планируете заехать на приоре, то выехать проще вперед, чем назад.
можно заходить в повороты боком. при помощи руля и ручника, или просто резко выкручевем руль в сторону поворота и газку чтоб колеса буксовали,но ннеслишком сильно и оч круто получается...без тренеровак не пробовать на улицах города
Линейный вид
