Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.

[мордер]

Сообщение от Рубин

Кто нибудь знает, сам адсорбер надо когда нибудь менять?

там когда по моему угольная пыль полностью становиться влажной от паров бензина,меняют на новый. отсоедини от клапана шланги,что на дроссель идет заглуши,чтоб не подсасывал воздух,с клапана штекер не снимай,посмотри будет ошибка или нет.

[Rambo]

Сообщение от мордер

там когда по моему угольная пыль полностью становиться влажной от паров бензина,меняют на новый. отсоедини от клапана шланги,что на дроссель идет заглуши,чтоб не подсасывал воздух,с клапана штекер не снимай,посмотри будет ошибка или нет.

В этом случае появится P0441 - неверный расход воздуха через КПА.

[мордер]

Сообщение от Rambo

В этом случае появится P0441 - неверный расход воздуха через КПА.

если программно в прошивки будет отключен кпа ошибка появиться?

[alexand]

мордер, если программно,то нет.

[Рубин]

мордер, спасибо. Попробуем.

Добавлено через 53 секунды
alexand, пока не нашёл такого программиста ((

[alexand]

Рубин, звони: Сергей (987) 322-39-18 ,он поможет.

[мордер]

Сообщение от Рубин

спасибо. Попробуем.

не за что. есть готовые прошивки уже без датчика кпа.

[Вася75]

Сегодня утром заменили в сервисе этот клапан. На 98 тысячах, загорелся оранжевый двигатель на приборке-диагностика показала что он. Стоит 330 руб-интересно сколько будет ходить?

[Serg901]

Сообщение от Вася75

интересно сколько будет ходить?

Смотря сколько угольной пыли из адсорбера летит - она и забивает КПА (в основном). Фактически это вина адсорбера (замена), но обычно обходятся установкой перед КПА (в разрез трубки) обычного топливного фильтра, типа такого.
Штатный отслужил ~7 лет, проверка показала, что стал иногда пропускать в закрытом состоянии, но работал)))).

[мордер]

всем привет. как раньше писал,на бензине идут постоянные пропуски зажигания 2 и 3 цилиндра на хх,двс не ровно работает,болтается. предыстория: сам клапан от шлангов отключен,питание не отключал,штекер на месте,авто прошито на евро 0(т.к. кисл. датчик не работал) вчера по диагностики принудительно открыл клапан продувки на 99 % и мотор начал ровно работать секунд 5,затем опять не ровно,вновь открыл на 98% ровно работает так же секунд 5. если снять штекер ошибка появляется,при проверке на прямую клапан щелкает,питание на штекере есть 12.47 В. по какой причине может клапан не работать на авто? при проверке на прямую работает.