кто действительно знает ответьте -зависит ли шумка в солярисе от его стоимости и движка и как она в сравнении с приорой (шум двигателя ,дороги)
Нет не зависит. По сравнению с приорой небо и земля, двигателя до 3000 оборотов не слышно. В целом в салоне тишина, но вот шумка арок на приоре лучше, на солярисе отчетливо слышно, когда например грязь или песок с камешками по аркам стучат.
Нет не зависит. По сравнению с приорой небо и земля, двигателя до 3000 оборотов не слышно. В целом в салоне тишина, но вот шумка арок на приоре лучше, на солярисе отчетливо слышно, когда например грязь или песок с камешками по аркам стучат.
+100,по аркам когда стучит,звук звонче что ли ,чем на 12ой
а вот салон и движок реально тише
Во время посещения российского завода Hyundai, расположенного в промзоне Каменка, что под Санкт-Петербургом, сразу вспомнилась песенка из фильма «Приключения Электроника»: «Вкалывают роботы, а не человек...». Штамповка, сварка, окраска, сборка — везде роботы! «Уровень автоматизации составляет 80%», — гордо отмечают заводчане. Судя по объемам продаж «Солярисов» (за 10 месяцев реализовано 80 тысяч авто), корейцы не прогадали, вложив в возведение мощностей 500 млн долларов. И если остальные российские заводы полного цикла наращивали объемы производства постепенно, то в Hyundai изначально рассчитывали на выпуск 150 тысяч машин ежегодно. В ближайшем будущем производство «разгонится» до 200 тысяч автомобилей!
Во время посещения российского завода Hyundai, расположенного в промзоне Каменка, что под Санкт-Петербургом, сразу вспомнилась песенка из фильма «Приключения Электроника»: «Вкалывают роботы, а не человек...». Штамповка, сварка, окраска, сборка — везде роботы! «Уровень автоматизации составляет 80%», — гордо отмечают заводчане. Судя по объемам продаж «Солярисов» (за 10 месяцев реализовано 80 тысяч авто), корейцы не прогадали, вложив в возведение мощностей 500 млн долларов. И если остальные российские заводы полного цикла наращивали объемы производства постепенно, то в Hyundai изначально рассчитывали на выпуск 150 тысяч машин ежегодно. В ближайшем будущем производство «разгонится» до 200 тысяч автомобилей!
Очередная заказуха, как и про двигатель, в десятке лучших.
Лучше бы написали как подвеску сделали, и что отозвали машины на гарнтийную замену. Люди за свои деньги по 5 комплектов меняют, что бы нормально можно было ездить, безопасно и владельцам, и остальным участникам движения. Если вдруг выпрыгнет на встречку солрис, я бы не хотел.
Очередная заказуха, как и про двигатель, в десятке лучших.
Лучше бы написали как подвеску сделали, и что отозвали машины на гарнтийную замену. Люди за свои деньги по 5 комплектов меняют, что бы нормально можно было ездить, безопасно.
А для чего делать заказуху, если и так покупают? В ноябре вообще солярисов больше чем приор продано.
По поводу подвески конечно был бы не против той, что сейчас ставят с завода, но я ничего не менял и опасности не чувствую при езде.
Очередная заказуха, как и про двигатель, в десятке лучших.
Лучше бы написали как подвеску сделали, и что отозвали машины на гарнтийную замену. Люди за свои деньги по 5 комплектов меняют, что бы нормально можно было ездить, безопасно.
О-о-о да, да, конечно, заказуха! Только вы что ли эту статью покупали,а? И путинские калинопробеги и грантопрезентации это каким словом обозвать? Заказухой? Показухой? Или еще чем?
Только вы что ли эту статью покупали,а? И путинские калинопробеги и грантопрезентации это каким словом обозвать? Заказухой? Показухой? Или еще чем?
Линейный вид
