Короче всё собрал и... облом с банджо-болтами. Те, что заказывал от газели (по совету парня из Курска) не влазят - резьба М12.
Какие туда ставить, кто в курсе?
Знаю только что резьба М10.
Сменил колодки ЗДТ Shifton на новые. В итоге ручник не держит,
Спец штукой цилиндр утапливал. Механизм стояночного работает, если тросы снять.
Сменил тросы - блокирует, но не так как ранее - когда новым комлпект стоял.
Что могло износиться в комплекте ЗДТ за 75000км до такой степени, что ручние не держит? Скоро ГТО проходить - с таким ручником не пройти.
Спасибо!
eagle, суть не в том.
отрегулировал натяжение так, чтоб колёса слегка с натягом крутились.
для блокировки задних колёс на спуске не хватает прорези в салоне, чтоб так ручник задрать. машина с гулом скатывается - медленно, но уверенно.
когда мне поставили новый комплект колодки тоже не притёрлись ещё, но в течении первых 30000км - 4 щелчка в салоне (полный ход 5 щелчков) и намертво тормоза - по асфальту троагешь трутся и не крутятся.
я думаю причина винтовой механизм надавливания на колодки. видать там надо отрегулировать что то - но как?
yklon, да
ситуацию уточню!
новый комплект ставили с заводскими тросами, которые сгнили в этом феврале.
поставил магазинные 2170 (250р штука) - провисали, снял.
поставил магазинные 2112 (190р штука) - кое как отрегулировал, но не держали (ещё хуже чем сегодня в итоге)
поставил другие магазинные 2112 (195р штука) - отрегулировали, натянули. не держат так, как проверяют на ГТО.
с уклона 20% машина скатывается токвпуть с поднятым до упора (по щели в салоне этого тоннеля) рычагом.
при этом правое блокируется и раньше и сильнее.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
